A.列車信號非正常關(guān)閉報警
B.火災報警
C.擠岔報警
D.故障通知按鈕報警
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.站機
B.采集機
C.機柜
D.隔離轉(zhuǎn)換單元
A.信號采集機
B.電源采集機
C.開關(guān)量采集機
D.移頻采集機
A.系統(tǒng)冗余
B.可靠性技術(shù)
C.網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)
D.聯(lián)鎖技術(shù)
A.車站分機
B.車務(wù)終端
C.網(wǎng)絡(luò)設(shè)備
D.電源設(shè)備
A.軌道電路占用與空閑
B.區(qū)間占用與空閑
C.信號開放與關(guān)閉
D.道岔位置的狀態(tài)
最新試題
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應(yīng)自動()。
在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號機防護。
站在轉(zhuǎn)轍機的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機,動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機右側(cè)開口出入時,轉(zhuǎn)轍機為正裝。
辦理長調(diào)車進路,調(diào)車信號復示器()順序亮燈。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和()電纜。
調(diào)車信號機一般采用()型。
松開ZQA()總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機的地方,都要用()把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
當軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標是道岔()距車站中心的距離。