A.油路系統(tǒng)有氣
B.慣性輪失效
C.鎖閉柱動作不靈活
D.道岔有卡阻物
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.檢查安裝裝置是否損傷
B.檢查表示桿缺口標記有無變化
C.檢查轉(zhuǎn)轍機內(nèi)部機件無松動、斷裂、損壞和異狀
D.防塵良好、無漏水情況,各部螺絲緊固
A.1DQJ3-4線圈勵磁電路
B.1DQJF線圈勵磁電路
C.2DQJ轉(zhuǎn)極電路
D.1DQJ1-2線圈自閉電路
A.主機11-12接點
B.副機11-12接點
C.主機31-32接點
D.副機31-32接點
A.擠兌后SH5轉(zhuǎn)換鎖閉器應(yīng)可靠切斷表示電路
B.鎖閉鐵橫向移動處于不對稱狀態(tài),可加標記線,擠脫后便與判斷
C.擠脫后,鎖閉鐵移動使擠脫塊上移3mm
D.手搖轉(zhuǎn)轍機至岔四開位置,使動作桿不受力
A.試驗觀察整機動作有無異狀,檢查炭刷無松動、無過大火花
B.檢查安裝裝置是否損傷
C.檢查配線良好,核對標牌、圖表齊全、準確
D.機內(nèi)清掃、注油,并檢查油量及管路、基礎(chǔ)面、設(shè)備外部清掃、注油
最新試題
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
當軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。
在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號機防護。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號機前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
未出清原牽出調(diào)車信號機接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置,排列進路時,應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進路無關(guān)的道岔不得動作。
出站及接、發(fā)車進路信號機均應(yīng)設(shè)有()信號顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
按壓進路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動排出()進路。