A.冷卻
B.潤(rùn)滑
C.配氣
D.點(diǎn)火
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A.診斷樹
B.自我
C.模擬
D.表格
A.專用工具
B.萬用表
C.示波器
D.電腦診斷儀
A.儀表板故障燈
B.指針式萬用表
C.示波器
D.數(shù)字式萬用表
A.功能
B.參數(shù)
C.報(bào)廢
D.致命
A.90~100
B.60~70
C.30~40
D.20~30
A.氧氣
B.空氣
C.二氧化碳
D.氮?dú)?/p>
A.從高壓側(cè),將雪種瓶正立注入
B.從低壓側(cè),將雪種瓶倒立注入
C.從低壓側(cè),將雪種瓶正立注入
D.從高壓側(cè),將雪種瓶倒立注入
A.水溫較高或壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)
B.壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與水溫?zé)o關(guān)
C.水溫較高與壓縮機(jī)無關(guān)
D.與水溫、壓縮機(jī)都無關(guān)
A.1.5~2KPa
B.150~200KPa
C.1.5~2MBa
D.1.5~20Kgf/cm2
A.低溫低壓液態(tài)
B.低溫高壓氣態(tài)
C.高溫高壓液態(tài)
D.高溫高壓氣態(tài)
最新試題
目前,混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括()。
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過高,再對(duì)()傳感器進(jìn)行檢查更換。
底盤測(cè)功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持(),各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
在評(píng)定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí),若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項(xiàng)目為()。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有()。
如果要取消自動(dòng)泊車功能,需要()。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過()接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
中級(jí)、普通級(jí)營運(yùn)客車以及營運(yùn)貨車檢測(cè)速度工況為等速()。
通過微處理器對(duì)()進(jìn)行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。