A.前方1m
B.前方2m
C.后方6.5m
D.后方7.5m
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A.坡道信息報(bào)文
B.車站列車進(jìn)路報(bào)文
C.線路臨時(shí)限速報(bào)文
D.請(qǐng)求狀態(tài)信息
A.轉(zhuǎn)轍機(jī)
B.信號(hào)機(jī)
C.軌道電路
D.CTC
A.綜合功能強(qiáng)
B.綜合效益好
C.安全性高
D.可靠性高
A.信息采集層
B.通信層
C.電源層
D.組合柜層
A.工務(wù)的清掃不良會(huì)引起電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電流的過大和轉(zhuǎn)換不到底
B.工務(wù)的設(shè)備病害，影響著尖軌的密貼調(diào)整和2mm不鎖閉，4mm鎖閉
C.車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)聯(lián)合整治道岔是提高道岔設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量、保證行車安全的必要途徑和重要措施
D.有組織、有計(jì)劃、有標(biāo)準(zhǔn)、有分工、有合作地開展整治道岔工作是車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)的主要工作內(nèi)容之一
最新試題
面對(duì)電纜端頭，每個(gè)四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕，均應(yīng)自動(dòng)排出（）進(jìn)路。
信號(hào)開放后，若允許燈絲斷絲，信號(hào)應(yīng)自動(dòng)（）。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標(biāo)是道岔（）距車站中心的距離。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的（）一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī)，動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時(shí)，轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和（）電纜。
交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。
辦理長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路，調(diào)車信號(hào)復(fù)示器（）順序亮燈。