A.交流提速電源屏采用隔離直供的方式供電，兩路輸入交流電源當(dāng)其中一路發(fā)生斷電或斷相時(shí)，轉(zhuǎn)換時(shí)間（包括自動(dòng)或手動(dòng)）不大于0.15s
B.交流電源輸入采用三相交流
C.電流互感器二次線圈嚴(yán)禁開路
D.錯(cuò)相、缺相、過欠壓應(yīng)報(bào)警
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A.道岔區(qū)段限流電阻不少于2Ω
B.在道床不良的到發(fā)線上限流電阻不少于1Ω
C.R-2.2/220型可調(diào)電阻
D.可根據(jù)需要調(diào)整電阻值
A.在沒有軌道電路的區(qū)段上，吸上線或PW保護(hù)線應(yīng)接至扼流變壓器端子板上，相鄰吸上線的安裝間距不得少于兩個(gè)閉塞分區(qū)
B.特殊情況下，吸上線或PW保護(hù)線設(shè)置地點(diǎn)距軌道電路的接收，發(fā)送端的距離大于500m時(shí)，允許在軌道電路上加設(shè)一臺(tái)扼流變壓器
C.吸上線或PW保護(hù)線安裝在扼流變壓器中心端子板上。相鄰軌道電路不得連續(xù)加設(shè)，且該軌道出路兩端不得再接其他吸上線
D.采用ZPW-2000（UM）系列軌道電路時(shí)，吸上線或PW保護(hù)線應(yīng)接在電感線圈中心點(diǎn)，軌道電路中間必須加設(shè)扼流變壓器時(shí)，吸上線或PW保護(hù)線接至扼流變壓器中心端子板上
A.動(dòng)接點(diǎn)打入靜接點(diǎn)片深度不小于4mm，距靜接點(diǎn)座不大于3mm
B.用手扳動(dòng)動(dòng)接點(diǎn)，其擺動(dòng)量不小于3.5mm
C.動(dòng)靜接點(diǎn)相對(duì)位置調(diào)整適當(dāng)，動(dòng)接點(diǎn)應(yīng)處于兩靜接點(diǎn)片的中間位置
D.拉簧作用良好，彈力適當(dāng)，能保證動(dòng)接點(diǎn)迅速轉(zhuǎn)接并帶動(dòng)檢查柱上升和下落
A.檢驗(yàn)燈絲達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)
B.在額定電壓和額定功率條件下，主燈絲經(jīng)過2h，副燈絲經(jīng)過lh的點(diǎn)燈試驗(yàn)良好
C.檢驗(yàn)燈座達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)
D.在額定電壓和額定功率條件下，主燈絲經(jīng)過1h，副燈絲經(jīng)過2h的點(diǎn)燈試驗(yàn)良好
A.繼電集中電源屏
B.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖電源屏
C.駝峰電源屏
D.信號(hào)機(jī)電源屏
最新試題
信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)（）。
電源屏可安裝在電源室內(nèi)，也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用（）電源屏。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的（）一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī)，動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時(shí)，轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
未出清原牽出調(diào)車信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能（）。
出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車可裝在信號(hào)機(jī)前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
辦理長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路，調(diào)車信號(hào)復(fù)示器（）順序亮燈。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后，進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí)，引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予（）。
對(duì)于列車進(jìn)路，當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí)，信號(hào)即（）。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。