避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。

對于列車進路，當(dāng)列車進入信號機內(nèi)方時，信號即（）。

面對電纜端頭，每個四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。

為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車信號機。

信號開放后，接近區(qū)段空閑，此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進路始端按鈕，信號關(guān)閉后，進路中各區(qū)段（）順序自動解鎖。

電源屏可安裝在電源室內(nèi)，也可安裝在信號機械室內(nèi)。目前均采用（）電源屏。

順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進路。

集中連鎖車站凡設(shè)置信號機的地方，都要用（）把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。

信號開放后，若允許燈絲斷絲，信號應(yīng)自動（）。

交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。