基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標是道岔（）距車站中心的距離。

驅動電路包括信號驅動電路和（）等。

對于列車進路，當列車進入信號機內方時，信號即（）。

未出清原牽出調車信號機接近區(qū)段，原牽出調車進路內各區(qū)段均不能（）。

對于調車進路，當調車車列進入信號機內方尚未出清接近區(qū)段時，信號保留；待調車車列全部進入信號機內方后，信號（）。

出站（包括出站兼調車）或發(fā)車可裝在信號機前方（）m或后方6.5m的范圍內。

控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。

避難線上的鋼軌絕緣，應盡可能設在（）處。

電源屏可安裝在電源室內，也可安裝在信號機械室內。目前均采用（）電源屏。

通過調整鎖閉鐵和鎖閉框之間調整片的數(shù)量，進行尖軌密貼的微調，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。