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A.信號驅(qū)動轉(zhuǎn)換
B.5V
C.48V
D.110V
A.LCU邏輯
B.手動萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)
C.LPU邏輯
D.手動單項轉(zhuǎn)換開關(guān)
A.繼電器
B.主斷路器
C.接觸器
D.受電弓
A.劈相機系統(tǒng)
B.輔助逆變器系統(tǒng)
C.高壓控制系統(tǒng)
D.低壓控制系統(tǒng)
最新試題
調(diào)整列車管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實作技能作業(yè)指導流程,調(diào)整完畢后,按壓()鍵“電空制動”查詢,確認制動機參數(shù)設(shè)置正確。
調(diào)整列車管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實作技能作業(yè)指導流程,自閥手柄(),單閥手柄()。
列車在站內(nèi)因其他原因的臨時停車,()應組織司機、車輛乘務員等查明停車原因,在列車具備運行條件后,由車站按規(guī)定發(fā)車。
使用制動顯示屏查詢故障履歷技能作業(yè)指導流程,恢復時按壓()鍵“返回”。
自動過分相設(shè)備故障時的處置實作技能作業(yè)指導流程,運行中()自動過分相設(shè)備。
機車車鉤檢查及連掛狀態(tài)確認實作鑒定技能作業(yè)指導流程,檢查車輛車鉤鉤舌,鉤體各部無裂紋,車鉤動作靈活,將車鉤置于()。
調(diào)車作業(yè)在距離停留車三車時,夜間應用綠色燈光顯示下壓()的手信號。
遇響墩爆炸聲及火炬信號的火光,停車后檢查如無異狀,列車可繼續(xù)運行,但最高不得超過()km/h。
單機在自動閉塞區(qū)間緊急制動停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時,司機須立即通知()報告停車位置。
運行途中,遇()發(fā)生故障時,司機應控制列車運行至前方站停車處理或請求更換機車。