A、10KΩ
B、100KΩ
C、1000KΩ
D、10000KΩ
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A.3個(gè)
B.4個(gè)
C.2個(gè)
D.1個(gè)
A、人為的
B、主觀的
C、故意的
D、疏忽的
A、ANDE
B、BNDE
C、ENDE
D、QNDE
A、ANDE
B、BNDE
C、ENDE
D、QNDE
A、NDI
B、NDT
C、NDE
D、NDB
最新試題
在超聲探傷中使用最多的是連續(xù)波。
頻率在25Hz-20KHz能引起聽(tīng)覺(jué)的機(jī)械波稱(chēng)為聲波。
在鋼板、鍛件探傷中都可利用縱波進(jìn)行檢測(cè)。
拉長(zhǎng)孔即在螺孔拉長(zhǎng)的曲口,產(chǎn)生近似螺孔水平裂紋的回波,可用0度探頭對(duì)螺孔測(cè)長(zhǎng)或拆檢進(jìn)行鑒別。
超聲波可對(duì)復(fù)合材料、金屬材料等進(jìn)行很好的檢查。
在自動(dòng)閉塞區(qū)段的短尺軌上有時(shí)會(huì)產(chǎn)生大小孔,它出波顯示類(lèi)似于螺孔下斜裂紋,探傷中應(yīng)仔細(xì)區(qū)分。
在B型顯示中,無(wú)論不完整螺孔波圖是否出現(xiàn),只要采用前后37度探頭回波組合顯示方式,即可判斷是傷波還是螺孔波。
軌腰縱向裂紋,由于軌腰寬度窄,等分波間隔大,在探測(cè)中應(yīng)注意分辨。
重視37度現(xiàn)場(chǎng)探傷靈敏度的調(diào)節(jié)和修正,當(dāng)軌面銹蝕嚴(yán)重時(shí),應(yīng)及進(jìn)修正探傷靈敏度,保證鋼軌不良地段核傷的檢出。
使用超聲波探傷儀探測(cè)出的缺陷的當(dāng)量或延伸度與實(shí)際缺陷大小均有一定的誤差。