A.不應上、下重復
B.應上、下重復2~3次
C.應上、下重復10次
D.應上、下重復20次
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A.7″
B.5″
C.51/2″
D.6″
A.21/2″油管扣
B.11/2″油管扣
C.7/8″抽油桿接箍
D.3/4″抽油桿接箍
A.21/2″油管內(nèi)
B.11/2″油管內(nèi)
C.4″油管內(nèi)
D.套管內(nèi)
A、7in
B、5in
C、51/2in
D、6in
A.很接近下筒體的偏心部位
B.很接近下筒體的中心部位
C.在筒體的偏心部位
D.在下筒體的偏心部位
最新試題
螺桿泵井發(fā)生砂卡、蠟卡時,應上提抽油桿進行洗井,洗通后方可恢復生產(chǎn)。
定子(螺桿泵外筒)下井時,其下部要連接防砂裝置。
當螺桿插入襯膠筒后,螺桿與襯膠筒的橡膠形成多個密封的空間,這些空間的位置隨螺桿的轉(zhuǎn)動不斷上移,而下部也不斷形成新的空間。當井筒內(nèi)的液體被吸入這個空間后,這些液體隨螺桿的轉(zhuǎn)動,被不斷帶動擠入油管內(nèi)。
在液壓系統(tǒng)中,流量控制閥的作用是改變執(zhí)行機構(gòu)的運動方向。
如果一個液壓系統(tǒng)加載速度顯著下降,往往是液壓元件內(nèi)部有較大的泄漏引起的。
魚頂修整器修復魚頂時下鉆不宜過快,以免將引鞋切口碰壞,尤其對管壁較薄的引鞋,更應特別注意。
液壓機的油箱的容積是根據(jù)散熱的需要及滿足工作時油面保持一定高度來決定的。
油壓系統(tǒng)功率損失變成熱能是造成噪音的主要原因。
在液壓機動力油缸使用過程中,遇到最多的是油缸漏油。
液壓系統(tǒng)的內(nèi)部參數(shù)為壓力和容量。