A. 軸承盒內(nèi)潤滑油質(zhì)量
B. 止回閥的工作情況
C. 電動機(jī)輸入功率
D. 壓力表檢查校驗(yàn)
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A. 檢查泵殼內(nèi)的腐蝕情況
B. 地腳螺栓是否松動
C. 出入口壓力
D. 密封滲漏情況
A. 檢查潤滑油質(zhì)量
B. 檢查泵與電動機(jī)的連接情況
C. 用溫度計(jì)測定軸承溫度
D. 用手觸摸軸承溫度
最新試題
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時也被稱為（）、連續(xù)調(diào)合。
（）是消除管道熱應(yīng)力的常用辦法。
靠船前碼頭操作工要做好檢查有關(guān)管線、閥門、儀表、（）是否完好等準(zhǔn)備工作。
按管道設(shè)計(jì)壓力分類，中壓管道一般指表壓（）的管道。
鐵路專用線的最大坡度應(yīng)保證列車能順利進(jìn)庫。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，最大坡度不能超過（）。
油罐收油作業(yè)時，當(dāng)液位高于低低液位時，應(yīng)注意管線流速控制在不高于（）。
鐵路槽車型號為G70T，則其載重（）自重19.8t，有效容積69.7m³，罐體內(nèi)徑3000mm。
倒完重油停泵后，要用（）掃凈泵及進(jìn)出口管線內(nèi)的存油。
輸油臂與槽船連接前進(jìn)行常規(guī)性檢查，應(yīng)檢查（）是否處于關(guān)閉狀態(tài)。
平時應(yīng)（）脹油管或油罐進(jìn)出口旁通管上的截止閥或閘閥，以保證油品正常泄壓。