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單項(xiàng)選擇題汽車主減速器（）損壞，可引起汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生異響，而在直線行駛時(shí)沒(méi)有異響。

A.圓錐齒輪
B.行星齒輪
C.圓柱齒輪
D.軸承

1.單項(xiàng)選擇題離合器踏板自由行程、主要是（）之間間隙的體現(xiàn)。

A.變速器與離合器
B.踏板與地板高度
C.壓盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)
D.分離軸承與分離杠桿

2.單項(xiàng)選擇題為提高充氣系數(shù)，應(yīng)減小進(jìn)氣系統(tǒng)的阻力，而整個(gè)進(jìn)氣系統(tǒng)中，（）處的通過(guò)截面最小，而且不斷變化，其流動(dòng)阻力最大，應(yīng)當(dāng)首先考慮。

A.化油器
B.進(jìn)氣門(mén)
C.進(jìn)氣管
D.空氣濾清器

3.單項(xiàng)選擇題送大修前最后一次二級(jí)維護(hù)后的車輛屬于（）。

A.一級(jí)完好率
B.二級(jí)完好率
C.三級(jí)需修率
D.四級(jí)停駛率

4.單項(xiàng)選擇題調(diào)整柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵各缸供油時(shí)間，應(yīng)以第一缸為基準(zhǔn)，根據(jù)噴油泵的（）調(diào)整其余各缸。

A.噴油順序
B.間隔角
C.噴油順序和間隔角
D.點(diǎn)火順序和間隔角

5.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸磨損不均勻，但還沒(méi)有到最后一級(jí)修理尺寸，可以進(jìn)行（）。

A.磨削
B.光磨
C.校正
D.振動(dòng)堆焊

6.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)的理論循環(huán)比汽油機(jī)的理論循環(huán)的熱效率高是因?yàn)椋ǎ?/a>

7.單項(xiàng)選擇題與鏈傳動(dòng)相比，帶傳動(dòng)的特點(diǎn)是（）。

A.工作平穩(wěn)，基本無(wú)噪聲
B.承載能力大
C.傳動(dòng)效率高
D.使用壽命長(zhǎng)

8.單項(xiàng)選擇題如果能滿足（）的條件，汽車才能正常行駛。

A.具有最大的驅(qū)動(dòng)力
B.具有較小的行駛阻力
C.具有足夠的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率和良好的附著性能
D.具有足夠的地面附著力

9.單項(xiàng)選擇題從出現(xiàn)壓力最高點(diǎn)到出現(xiàn)氣缸內(nèi)溫度最高點(diǎn)的曲軸轉(zhuǎn)角稱為（）。

A.著火延遲期
B.緩燃期
C.急燃期
D.補(bǔ)燃期

10.單項(xiàng)選擇題當(dāng)制動(dòng)時(shí)制動(dòng)器制動(dòng)力的分配為（）。

A.前、后輪制動(dòng)器制動(dòng)力的比為常數(shù)
B.前、后輪制動(dòng)器制動(dòng)力的比隨制動(dòng)強(qiáng)度而變化
C.制動(dòng)器的制動(dòng)力
D.制動(dòng)器制動(dòng)力隨負(fù)荷的增加而增加