A.只有L-EFI系統(tǒng)中才有空氣流量計(jì)
B.只有在D-EFI系統(tǒng)中才有空氣流量計(jì)
C.空氣流量計(jì)上的旁通氣道調(diào)節(jié)螺釘用來調(diào)整發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速
D.在各種型式的EFI系統(tǒng)中都裝有空氣流量計(jì)
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A.缺少潤滑油
B.凸輪軸和曲軸兩中心線不平行
C.發(fā)動機(jī)溫度過高
A.缸蓋固定螺栓松動
B.連桿彎曲變形
C.曲軸徑向間隙過大
D.機(jī)油壓力較低
A.0.10~0.20mm
B.0.05~0.015mm
C.0.05~0.10mm
D.0.15~0.25mm
A.空氣流量計(jì)
B.缸荷油
C.油壓調(diào)節(jié)器
D.噴油器
A.0.5~1.5mm
B.1.5~2.5mm
C.2.5~3.5mm
A.車輛的經(jīng)常性設(shè)備應(yīng)符合GB7258-97《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》的規(guī)定
B.車輛的經(jīng)常性設(shè)備應(yīng)符合GB4785-84《公路客運(yùn)車輛通用技術(shù)條件的規(guī)定
C.運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛裝備,應(yīng)符合JT3130-88《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定
D.車輛的經(jīng)常性設(shè)備應(yīng)符合JT3115-85《貨運(yùn)半掛車通用技術(shù)條件》的規(guī)定
A.0.025mm
B.0.05mm
C.0.075mm
D.0.10mm
A.制動拖滯
B.離合器打滑
C.離合器分離不徹底
D.變速器脫擋
A.連桿彎曲
B.連桿扭曲
C.連桿既彎曲又扭曲
D.曲軸軸向定位裝置
A.汽車
B.車輪
C.前橋
最新試題
原地打方向時(shí)會有“吱吱”異響,可能是()損壞。
冷卻系統(tǒng)故障有下列哪些原因?()
雙電動機(jī)式可以對電動座椅的()個(gè)方向進(jìn)行調(diào)整,即不僅前后兩個(gè)方向的位置可以移動,其高低也可以進(jìn)行自動調(diào)整。
排查機(jī)油消耗過快的原因時(shí)應(yīng)檢查下列哪些項(xiàng)目?()
汽車照明系統(tǒng)檢查包括()
發(fā)動機(jī)燃油控制系統(tǒng)功能有()
進(jìn)氣量不足時(shí)應(yīng)檢查下列哪些項(xiàng)目?()
()膠套損壞漏油會直接導(dǎo)致方向跑偏。
下列哪些屬于排放控制?()
冷卻液溫度傳感器按照熱敏電阻來分分為哪幾種?()