A.能耗分析
B.結(jié)構(gòu)分析
C.設(shè)備分析
D.綠色評估
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A.沖突檢查一般從設(shè)計前期開始進(jìn)行。
B.隨著設(shè)計的進(jìn)展,反復(fù)進(jìn)行“沖突檢查—確認(rèn)修改—更新模型”的BIM設(shè)計過程,直到所有沖突都被檢查出來并修正,直到最后一次檢查所發(fā)現(xiàn)的沖突數(shù)為零。
C.不同專業(yè)是統(tǒng)一設(shè)計,分別建模的。
D.沖突檢查的工作只能檢查其中兩個專業(yè)之間的沖突關(guān)系。
A.項目形成過程中所有信息
B.項目施工過程中所有信息
C.項目設(shè)計過程中所有信息
D.項目交付生產(chǎn)過程中所有信息
A.BIM模型配合CFD計算熱島強(qiáng)度。
B.BIM模型配合CFD計算室內(nèi)外溫度。
C.BIM模型配合CFD計算室內(nèi)風(fēng)速。
D.BIM模型配合CFD計算室外風(fēng)速。
A.導(dǎo)入模型
B.房間功能及圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)置
C.模擬基本參數(shù)設(shè)置
D.給排水系統(tǒng)設(shè)置
A.實時質(zhì)量信息的溝通效率
B.進(jìn)度控制的效率
C.成本控制的效率
D.安全控制的效率
最新試題
建設(shè)項目實施階段,()為主要責(zé)任和協(xié)調(diào)方。
性能分析不包括()
BIM模型與CFD軟件對接時,熱島計算不要求監(jiān)理出整個小區(qū)的()
業(yè)主單位考慮的安全風(fēng)險包含()和竣工交付后運營階段的安全風(fēng)險。
PLIM模式的組織結(jié)構(gòu)中,()作為項目的最高決策者。
在實現(xiàn)BIM應(yīng)用與室內(nèi)聲學(xué)模擬分析軟件的對接過程中,以下哪點注意事項是不正確的()
進(jìn)度管理的最終目的是確保()的實現(xiàn)。
以下關(guān)于碰撞檢查說法正確的是()
下列屬于設(shè)計方項目管理的內(nèi)容是()
下列關(guān)于設(shè)備保修流程正確的是()