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A.三角形閉合差
B.多邊形閉合差
C.量距往、返較差
D.閉合導線的角度閉合差
E.導線全長相對閉合差
A.估讀誤差
B.照準誤差
C.2C誤差
D.指標差
E.橫軸誤差
A.加、乘常熟改正計算
B.氣象改正計算
C.傾斜改正計算
D.三軸關系改正計算
E.測程的檢定與改正計算
A.水準管軸平行于視準軸
B.橫軸垂直于儀器豎軸
C.水準管軸垂直于儀器豎軸
D.圓水準器軸平行于儀器豎軸
E.十字絲橫絲應垂直于儀器豎軸
A.在較短的時間內(nèi)完成
B.采用相同的圖形(觀測路線)和觀測方法
C.使用同一儀器和設備
D.觀測人員相對固定
E.測量頻次盡可能多
A.基準點
B.工作基點
C.變形觀測點
D.施工中線點
A.當采用軸線法時,長軸線的定位點不得少于3個
B.點位偏離直線應在180°±5"以內(nèi)
C.格網(wǎng)直角偏差應在90°±5"以內(nèi)
D.軸線交角的測角中誤差不應大于2.5"
E.格網(wǎng)間距誤差應在10cm以內(nèi)
A. 赤道上
B. 中央子午線上
C. 高斯平面直角坐標系的縱軸上
D. 高斯投影帶的邊緣上
E. 中央子午線左側
A.與衛(wèi)星有關的誤差
B.與信號傳播有關的誤差
C.與接收機有關的誤差
D.與人有關的誤差
E.解算軟件有關的誤差
最新試題
下列()不屬于隧道斷面測量的主要方法。
絕對定位又稱(),是用一臺GNSS 接收機進行定位的模式,用偽距測量或載波相位測量的方法確定接收機天線的絕對坐標。
GNSS衛(wèi)星定位按測定空間距離方法的不同分為()與載波相位測量。
路線定義(主點法)曲線左偏時,半徑輸入為()值。
利用偽距作空間交會來定位點位的方法稱為()
監(jiān)測基準網(wǎng)點位穩(wěn)定性檢驗方法有采用最小二乘平差的檢驗方法、()、采用最小二乘平差和數(shù)理統(tǒng)計檢驗相結合的方法。
若依次采用元素法、主點法或交點法三種路線定義方法,那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用()的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。
GNSS衛(wèi)星定位按定位模式不同分為()、相對定位(差分定位)。
()常采用獨立坐標系統(tǒng)。
已知某線路JD的觀測右角大小為229°09ˊ25〞,那么該線路的轉向角為()。