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你可能感興趣的試題
A.經(jīng)緯儀中心與測(cè)站點(diǎn)不在同一鉛垂線上所造成的誤差稱為對(duì)中誤差
B.對(duì)中誤差可以通過(guò)觀測(cè)方法消除
C.瞄準(zhǔn)點(diǎn)越高,目標(biāo)偏心誤差越大
D.水平角觀測(cè)時(shí)應(yīng)盡量使標(biāo)桿豎直,瞄準(zhǔn)時(shí)盡可能瞄準(zhǔn)標(biāo)桿底部
E.測(cè)角精度要求較高時(shí),應(yīng)用垂球代替標(biāo)桿
A.軸線測(cè)設(shè)
B.施工控制樁測(cè)設(shè)
C.構(gòu)件安裝測(cè)量
D.平面位置和高程測(cè)設(shè)
A.誤差總是存在的
B.誤差是完全可以消除的
C.系統(tǒng)誤差可以通過(guò)一些方法加以消除或減弱
D.偶然誤差可以通過(guò)一些方法加以消除
E.誤差無(wú)法完全消除但可以通過(guò)方法提高精度
A.工程勘測(cè)階段,不需要進(jìn)行測(cè)量工作
B.工程設(shè)計(jì)階段,需要在地形圖上進(jìn)行總體規(guī)劃及技術(shù)設(shè)計(jì)
C.工程施工階段,需要進(jìn)行施工放樣
D.施工結(jié)束后,測(cè)量工作也隨之結(jié)束
E.工程竣工后,需要進(jìn)行竣工測(cè)量
A.讀數(shù)誤差
B.儀器誤差
C.目標(biāo)偏心誤差
D.觀測(cè)人員的錯(cuò)誤操作
E.照準(zhǔn)誤差
A.有限性
B.集中性
C.對(duì)稱性
D.規(guī)律性
E.抵償性
A.閉合水準(zhǔn)路線
B.四等水準(zhǔn)路線
C.附合水準(zhǔn)路線
D.等外水準(zhǔn)路線
E.支水準(zhǔn)路線
A.幾何水準(zhǔn)測(cè)量
B.三角高程測(cè)量
C.GPS測(cè)量
D.重力高程測(cè)量
E.氣壓高程測(cè)量
A.高差是地面點(diǎn)絕對(duì)高程與相對(duì)高程之差
B.高差大小與高程起算面有關(guān)
C.hAB=-hBA
D.高差沒(méi)有正負(fù)之分
E.高差的符號(hào)由地面點(diǎn)位置決定
A.當(dāng)水準(zhǔn)尺向前或向后傾斜時(shí)增大
B.當(dāng)水準(zhǔn)尺向左或向右傾斜時(shí)減小
C.總是增大
D.總是減小
E.不論水準(zhǔn)尺怎樣傾斜都是錯(cuò)誤的
最新試題
全站儀觀測(cè)水平角,下列不符合全站儀主要技術(shù)指標(biāo)規(guī)定的是()。
利用偽距作空間交會(huì)來(lái)定位點(diǎn)位的方法稱為()
GNSS RTK測(cè)量系統(tǒng)主要由基準(zhǔn)站GNSS接收機(jī)、()以及流動(dòng)站GNSS接收機(jī)3部分組成。
偽距測(cè)量缺點(diǎn)有時(shí)間不宜測(cè)準(zhǔn)和()
同步基線是利用同一時(shí)段的()同步觀測(cè)站所采集的觀測(cè)數(shù)據(jù)所計(jì)算出的若干基線向量。
衡量地形圖測(cè)量的技術(shù)指標(biāo)主要有地物點(diǎn)的()、等高線插求點(diǎn)的高程中誤差、細(xì)部點(diǎn)的平面和高程中誤差以及地形點(diǎn)的最大點(diǎn)位間距。
設(shè)A點(diǎn)高程1279.25m,B點(diǎn)上安置經(jīng)緯儀,儀器高為1.43m,平距DAB=341.23m,觀測(cè)A點(diǎn)上覘標(biāo)高為4.0m的目標(biāo)得豎直角為-13°19′00″,則由此算得B點(diǎn)的高程為()
絕對(duì)定位定位精度為()。
已知某線路JD的觀測(cè)右角大小為229°09ˊ25〞,那么該線路的轉(zhuǎn)向角為()。
若依次采用元素法、主點(diǎn)法或交點(diǎn)法三種路線定義方法,那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用()的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。