多項(xiàng)選擇題公路施工放樣中路線的恢復(fù)形式有()

A.水準(zhǔn)儀測(cè)量法
B.花桿皮尺法
C.經(jīng)緯儀測(cè)量法
D.全站儀測(cè)量法


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1.多項(xiàng)選擇題確定點(diǎn)的平面位置需要兩個(gè)測(cè)設(shè)要素它們是()

A.兩個(gè)角度
B.兩個(gè)距離
C.一個(gè)角度一個(gè)距離
D.一個(gè)距離

2.多項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)點(diǎn)放樣的幾種情況有()

A.直接轉(zhuǎn)點(diǎn)
B.在導(dǎo)線邊的延長線上內(nèi)插轉(zhuǎn)點(diǎn)
C.用導(dǎo)線測(cè)量法設(shè)置轉(zhuǎn)點(diǎn)
D.在導(dǎo)線邊上內(nèi)插轉(zhuǎn)點(diǎn)

3.多項(xiàng)選擇題建筑物產(chǎn)生變形的原因是()

A.自身重量
B.風(fēng)力地震
C.生產(chǎn)過程中的荷載
D.使用中的變形

4.多項(xiàng)選擇題測(cè)設(shè)水平距離的方法有()

A.往返測(cè)設(shè)分中法
B.平差法
C.直接法
D.歸化測(cè)設(shè)法

5.多項(xiàng)選擇題變形觀測(cè)的方法有()。

A.沉陷觀測(cè)方法
B.水平位移觀測(cè)方法
C.豎直位移觀測(cè)方法
D.側(cè)向觀測(cè)方法

6.多項(xiàng)選擇題當(dāng)場地面積過大時(shí),高程控制網(wǎng)可分為()兩種布設(shè)。

A.局部網(wǎng)
B.控制網(wǎng)
C.首級(jí)網(wǎng)
D.加密網(wǎng)

7.多項(xiàng)選擇題道路施工測(cè)量的基本內(nèi)容()。

A.補(bǔ)中線樁
B.加密水準(zhǔn)點(diǎn),打邊樁
C.放邊坡線
D.補(bǔ)設(shè)控制樁

8.多項(xiàng)選擇題道路中軸線一般根據(jù)建筑方格網(wǎng),采用()放樣。

A.極坐標(biāo)法
B.前方交會(huì)法
C.直角坐標(biāo)法
D.后方交會(huì)法

9.多項(xiàng)選擇題建筑物的變形觀測(cè)包括()兩個(gè)方面。

A.垂直位移
B.水平位移
C.沉降
D.橫移

10.單項(xiàng)選擇題計(jì)算導(dǎo)線邊往返高差平均值時(shí),按下法計(jì)算()

A.往測(cè)高差減返測(cè)高差除以2
B.往返測(cè)高差絕對(duì)值取平均
C.往返測(cè)高差絕對(duì)值取平均,附以返測(cè)高差的符號(hào)
D.往返高差之和取平均

最新試題

RTK測(cè)量的基本工作流程中,在至少()個(gè)公共點(diǎn)上求WGS 84坐標(biāo)與已知地方坐標(biāo)系之間的轉(zhuǎn)換參數(shù)(即點(diǎn)校正)。

題型:單項(xiàng)選擇題

RTK通信系統(tǒng)中常用到()、GPRS點(diǎn)對(duì)點(diǎn)以及C.ORS網(wǎng)絡(luò)(以千尋商業(yè)應(yīng)用為代表)三種通訊方式

題型:單項(xiàng)選擇題

設(shè)A點(diǎn)高程1279.25m,B點(diǎn)上安置經(jīng)緯儀,儀器高為1.43m,平距DAB=341.23m,觀測(cè)A點(diǎn)上覘標(biāo)高為4.0m的目標(biāo)得豎直角為-13°19′00″,則由此算得B點(diǎn)的高程為()

題型:單項(xiàng)選擇題

度盤刻劃誤差,可以按照()變換水平度盤位置削弱該誤差影響。

題型:單項(xiàng)選擇題

利用偽距作空間交會(huì)來定位點(diǎn)位的方法稱為()

題型:單項(xiàng)選擇題

水平角觀測(cè)誤差超限時(shí),下列行為不符合規(guī)范規(guī)定的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

下列誤差中,()是水準(zhǔn)測(cè)量的主要儀器誤差。

題型:單項(xiàng)選擇題

路線定義(主點(diǎn)法)曲線左偏時(shí),半徑輸入為()值。

題型:單項(xiàng)選擇題

若依次采用元素法、主點(diǎn)法或交點(diǎn)法三種路線定義方法,那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用()的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。

題型:單項(xiàng)選擇題

已知某線路JD的觀測(cè)右角大小為229°09ˊ25〞,那么該線路的轉(zhuǎn)向角為()。

題型:單項(xiàng)選擇題