A.一測回內(nèi)2C 互差或同一方向值各測回較差超限時,應(yīng)重測超限方向,并應(yīng)聯(lián)測零方向
B.下半測回歸零差或零方向的2C 互差超限時,應(yīng)重測本測回
C.若一測回中重測方向數(shù)超過總方向數(shù)的1/2時,應(yīng)重測本測回
D.當(dāng)重測的測回數(shù)超過總測回數(shù)的1/3時,應(yīng)重測本測站
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A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
A.0.5″級和1″級儀器的管水準(zhǔn)器氣泡或電子水準(zhǔn)器長氣泡不應(yīng)超過0.3格
B.望遠(yuǎn)鏡視軸不垂直于橫軸指標(biāo)值,對于0.5″級和1″級儀器不應(yīng)超過8″
C.光學(xué)(激光)對中器的視軸(激光束)與豎軸的重合偏差不應(yīng)大于1mm
D.全站儀的補償器在補償區(qū)間,對觀測成果的補償應(yīng)滿足要求
A.90°/n
B.180°/n
C.270°/n
D.360°/n
A.正值,俯角
B.負(fù)值,俯角
C.正值,仰角
D.負(fù)值,仰角
A.視距50m左右、垂直角±5°
B.視距50m左右、垂直角±10°
C.視距100m左右、垂直角±5°
D.視距100m左右、垂直角±10°
A.5″
B.6″
C.9″
D.12″
A.平面位置
B.高差
C.高程
D.距離
A.對所測的水平角和豎直角均由影響
B.對所測的水平角和豎直角均沒有影響
C.對所測的水平角有影響,但對所測豎直角沒有影響
D.對所測的水平角沒有影響,但對所測豎直角有影響
A.隨視距長度得增加而降低
B.與視距長度的增加無關(guān)
C.隨視距長度的增加而提高
D.在200米視距長度內(nèi)不變
A.測回法
B.方向觀測法
C.分組方向觀測法
D.全組合測角法
最新試題
載波相位測量如觀測過程中跟蹤衛(wèi)星信號沒有中斷,則初始時刻整周相位是未知數(shù),通常為一個常數(shù),稱為()
已知某線路JD的觀測右角大小為229°09ˊ25〞,那么該線路的轉(zhuǎn)向角為()。
RTK測量的基本工作流程中,在至少()個公共點上求WGS 84坐標(biāo)與已知地方坐標(biāo)系之間的轉(zhuǎn)換參數(shù)(即點校正)。
下列誤差中,()是水準(zhǔn)測量的主要儀器誤差。
精密經(jīng)緯儀的主軸線有視準(zhǔn)軸、()、數(shù)軸和光學(xué)(激光)對中器視軸等。
精密光學(xué)水準(zhǔn)儀測量高程時應(yīng)使用()
下列()不屬于隧道斷面測量的主要方法。
若依次采用元素法、主點法或交點法三種路線定義方法,那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用()的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。
全站儀觀測水平角,下列不符合全站儀主要技術(shù)指標(biāo)規(guī)定的是()。
路線定義(主點法)曲線左偏時,半徑輸入為()值。