汽車(chē)衡的計(jì)量性能檢定的步驟是什么？

傾斜象限杠桿秤開(kāi)始是一種指針式的“家用方便秤”，是為掛在墻上而設(shè)計(jì)的，后期發(fā)展用于（）。

隨著貿(mào)易和工業(yè)發(fā)展的需要，持續(xù)出現(xiàn)并能進(jìn)行快速稱(chēng)量的衡器，但由于計(jì)量法規(guī)的制約，在1876年就應(yīng)用于鐵路運(yùn)輸部門(mén)的傾斜杠桿秤，直到第一次世界大戰(zhàn)后的（）才被批準(zhǔn)用于一般貿(mào)易。

軌道衡周期檢定的技術(shù)狀態(tài)檢查的內(nèi)容有哪些？

電子汽車(chē)衡有哪些特點(diǎn)？

電子汽車(chē)衡產(chǎn)生明顯的零點(diǎn)漂移怎么辦？

架盤(pán)天平是一種組合式案秤，天平的橫梁位于秤盤(pán)的下方，連桿機(jī)構(gòu)（）引導(dǎo)秤盤(pán)，使其始終處在水平位置。

為什么使用中與檢定中的d 值相差一倍？

19世紀(jì)上半葉出現(xiàn)了“瑞典船舶秤”，這種早期帶祛碼盤(pán)的吊車(chē)秤能稱(chēng)量（）以上的載荷，通常中間還加有一根杠桿，以獲得更大的臂比。

1925年以后，傾斜杠桿式案秤迅速普及，它與架盤(pán)天平相比具有（）的特點(diǎn)。