A.應平順均勻,不得有明顯的凹凸不平存在
B.不允許有皺折、破損、鼓泡、翹邊、脫層、滑動和封口不嚴等缺陷
C.各層間必須粘結牢固
D.不應有皺折、破損、鼓泡、翹邊、脫層、滑動和封口不嚴等缺陷
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A.當天施擰完的螺栓,必須當天檢查
B.主桁節(jié)點及縱橫梁連接處,每一螺栓群檢查數(shù)量為其總數(shù)的5%;每個主桁節(jié)點不得少于5個
C.采用螺母退扣檢查時,剛剛轉動的扭矩值,其超擰值及欠扭值平均不大于“規(guī)定值”的10%者,為合格
D.每個節(jié)點抽檢的螺栓,其不合格者不得超過檢查總數(shù)的30%,如超過此值,則應繼續(xù)抽查,直至累計總數(shù)達70%的合格率為止,然后對欠擰者補擰,超擰者更換
A.模板有一定的強度、穩(wěn)定性和剛度
B.簡支梁應由兩端向中間水平分層連續(xù)灌筑;也可傾斜分層連續(xù)灌筑
C.做好混凝土養(yǎng)生和掌握拆模時間
D.強度達不到設計要求前,不能承受外荷載。
A.平面縱、橫向尺寸偏差
B.平面前、后、左、右對中線的偏差
C.基礎頂面高程偏差
D.基底高程偏差
A.段與段間的豎向接縫方向應與墩臺截面只寸較小的方向平行
B.上、下兩層中的豎向接縫應互相錯開,在水平橫縫和豎直縫上均應作適當?shù)慕娱?br />
C.墩白橫截面上的分段數(shù)日應盡量多
D.墩臺橫截面上的分段數(shù)目應盡量減少
A.須按規(guī)范預留沉降量
B.在用砂井加固地基時,應按設計進行過預壓處理
C.橋涵主體應分期均勻施工
D.隨施工進程及時觀測軟土的沉降量
最新試題
站場道路檢查包括()等。
路堤成型后應檢查內容包括()
監(jiān)理站建立實驗室,配備一套完整的試驗儀器,監(jiān)理人員應熟悉工地上的所有試驗項目。()
隧道防排水工程包括()
不屬于路基上II 型板式無昨軌道層次結構的是()
混泥土應使用機械拌制,凡是大型結構不得使用人工拌制。()
客運專線建設必須貫徹“以人為本、服務運輸、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的新理念。()
客運專線軌道與普速鐵路的區(qū)別()
混凝土配合比檢查包括()
強夯應重點控制()