發(fā)電機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，充電指示燈忽明忽暗，可能的原因是（）

電子制動分配（EBD）系統(tǒng)利用已有的防抱死制動系統(tǒng)主動控制功能來調(diào)節(jié)車輛（）的制動液壓力。這使得電子制動力分配（EBD）系統(tǒng)能對各種車輛載荷、駕駛座或路面的狀況提供動態(tài)的前后輪自動力比例。

關(guān)于燃油控制下列說法正確的是（）

汽油發(fā)電機(jī)關(guān)于活塞通常的冷卻方式正確的敘述是（）

駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，（）推動壓盤分離爪。

∮20度+0.039的孔與∮20+0.025的軸相配，它的配合類別是（），配合公差是（）

動力轉(zhuǎn)向的扭矩桿（）

時(shí)間的長短由（）決定。

下面有關(guān)故障檢修的敘述，哪一個(gè)是正確的？（）

電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測汽車（）的作用而產(chǎn)生的橫向加速度，并將產(chǎn)生的電信號輸送給ECU，使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況，已維持車身的最佳姿勢。常用的有差動變壓器式和鋼球位移式兩種。