A.進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)
B.無替代功能
C.由后備程序
D.由另一條
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A.1
B.3
C.5
D.12
A.中間位置
B.極限
C.靜止
D.轉(zhuǎn)動(dòng)
檢測門鎖鎖芯開關(guān)時(shí)，當(dāng)鎖止時(shí)1號與2號線腳處于接通狀態(tài)，當(dāng)開鎖時(shí)3號與2號 線腳處于接通狀態(tài)，而中立位置時(shí)，其功能狀態(tài)是（）。
A.全部導(dǎo)通
B.全部斷開
C.1、3號線腳導(dǎo)通
D.只有3號線腳不導(dǎo)通
A.負(fù)溫度系數(shù)
B.正溫度系數(shù)
C.普通電阻
D.要求不嚴(yán)
A.開關(guān)式電磁閽
B.頻率（線性）式電磁閥
C.普通電磁閥
D.不需電磁閥
最新試題
針式噴油器的突出優(yōu)點(diǎn)是（）
電子制動(dòng)分配（EBD）系統(tǒng)利用已有的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)主動(dòng)控制功能來調(diào)節(jié)車輛（）的制動(dòng)液壓力。這使得電子制動(dòng)力分配（EBD）系統(tǒng)能對各種車輛載荷、駕駛座或路面的狀況提供動(dòng)態(tài)的前后輪自動(dòng)力比例。
為上游氧傳感器，為下游氧傳感器，觀察氧傳感器信號波形，兩種波形的比較表明（）
以下關(guān)于制動(dòng)效果不良主要原因的表述哪一項(xiàng)是正確的？（）
關(guān)于定速控制正確的敘述是（）
ECBD是如何進(jìn)行檢測的？（）
以下為消費(fèi)者提供信息的碰撞試驗(yàn)的是（）。
氣缸的磨損量通常由上到下減小，這種現(xiàn)象形成氣缸（）
當(dāng)自動(dòng)變速箱出現(xiàn)故障時(shí)，OD/off燈閃，進(jìn)入緊急模式時(shí)，此時(shí)（）
電源保持繼電器的作用是（）