A. 中間檢驗(yàn)的檢查內(nèi)容也包括了年度檢驗(yàn)規(guī)定的項(xiàng)目
B. 船齡超過10年的船舶，應(yīng)對有代表性的海水壓載處所進(jìn)行內(nèi)部檢查。如發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的有缺陷，可以擴(kuò)大到對其同類型壓載水艙進(jìn)行內(nèi)部檢查；
C. 船齡超過15年的干貨船，應(yīng)對裝貨處所有選擇地進(jìn)行內(nèi)部檢查；
D. 船齡超過10年的船舶，應(yīng)對雙層底海水壓載艙范圍內(nèi)的載貨處所內(nèi)地板進(jìn)行密性試驗(yàn)。
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你可能感興趣的試題
A. 按該船提交建造檢驗(yàn)申請時適用的法規(guī)規(guī)范進(jìn)行審查
B. 按該船按該船安放龍骨時適用的法規(guī)規(guī)范進(jìn)行審查
C. 按該船實(shí)際開工時適用的法規(guī)規(guī)范進(jìn)行審查
D. 按該船安放龍骨或處于相應(yīng)建造階段時適用的法規(guī)規(guī)范進(jìn)行審查
A. 998總噸，船長110m，船齡11年的雙殼油船的年度檢驗(yàn)
B. 300總噸，船長101m，船齡16年的化學(xué)品船的換證檢驗(yàn)
C. 2998總噸，船長101m，船齡20年的散貨船的年度檢驗(yàn)
D. 3010總噸，船長99m，船齡18年的散貨船的換證檢驗(yàn)
A. 鋼索視情況可用插接法接長使用
B. 新?lián)Q的鋼索其公稱抗拉強(qiáng)度應(yīng)不小于1420 N/mm2，亦不大于2200 N/mm2
C. 新?lián)Q的鋼索都必須附有經(jīng)認(rèn)可的制造廠生產(chǎn)的產(chǎn)品證書
D. 鋼索一般應(yīng)不少于6股組成，其主芯可為纖維芯
A. 130
B. 220
C. 440
D. 735
A. 對油水分離設(shè)備和濾油設(shè)備作內(nèi)部檢查；
B. 檢查手動和自動停止舷外排放裝置；
C. 確認(rèn)燃油和水壓載系統(tǒng)的隔離；
D. 對油渣焚燒爐進(jìn)行操作試驗(yàn)；
最新試題
某驗(yàn)船師在檢查完工噸位數(shù)時，發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計算所得總噸數(shù)小，且兩者差值較大，但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的，且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全，就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗(yàn)船師的做法是否正確？為什么？
對生活污水處理裝置的檢查應(yīng)包括？
船底外部檢查的目的是什么？
鍋爐內(nèi)部檢驗(yàn)的展期應(yīng)先進(jìn)行哪些項(xiàng)目檢驗(yàn)合格后，才同意展期。
簡述船齡大于10年的油船的最低測厚要求。
某電氣驗(yàn)船師于2012年1月5日，在某港登船對某國內(nèi)沿海航行集裝箱船進(jìn)行年度檢驗(yàn)（2000年建造），該船總噸4000，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺B級AIS設(shè)備，沒有配備電子海圖，請問是否符合要求，為什么？
船廠在這3件事情中的做法是否對? 驗(yàn)船師該如何處理這些事情?
船舶貨物冷藏裝置在什么情況下應(yīng)申請附加檢驗(yàn)？
一艘國內(nèi)航行的497總噸一般干貨船，主機(jī)功率218KW，沿海航區(qū)，建造完工日期為2013年7月3日，船東提供了完整的檢驗(yàn)資料，船檢機(jī)構(gòu)依據(jù)相關(guān)規(guī)定應(yīng)簽發(fā)哪些船檢證書？
換證檢驗(yàn)中，對生活污水處理裝置的檢查應(yīng)包括？