A. 12;2
B. 12;1.5
C. 10;2
D. 10;1.5
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A. 換氣次數(shù)不小于30次/小時;通風(fēng)方式為壓力式通風(fēng)
B. 換氣次數(shù)不小于30次/小時;通風(fēng)方式為抽吸式通風(fēng)
C. 換氣次數(shù)不小于20次/小時;通風(fēng)方式為壓力式通風(fēng)
D. 換氣次數(shù)不小于20次/小時;通風(fēng)方式為抽吸式通風(fēng)
A. 主配電板上,主配電板上;
B. 主配電板上,應(yīng)急配電板上;
C. 應(yīng)急配電板上,主配電板上;
D. 應(yīng)急配電板上,應(yīng)急配電板上;
A. 需要 可以
B. 需要 不可以
C. 不需要 不可以
D. 不需要 可以
A. 需增設(shè)輔助操舵裝置,船檢部門要對證書做出改正;
B. 需增設(shè)輔助操舵裝置,船檢部門不要對證書做出改正;
C. 可以不設(shè)輔助操舵裝置,但船檢部門要對證書做出改正;
D. 可以不設(shè)輔助操舵裝置,船檢部門不要對證書做出改正;
A. 0.1 0.05
B. 0.03 0.015
C. 0.02 0.015
D. 0.02 0.01
最新試題
檢查污油水艙排油監(jiān)控系統(tǒng)及設(shè)備工作情況,包括哪些檢查?
某驗(yàn)船師在檢查完工噸位數(shù)時,發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計算所得總噸數(shù)小,且兩者差值較大,但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的,且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全,就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗(yàn)船師的做法是否正確?為什么?
某在建沿海航區(qū)油船,總噸23000,主機(jī)功率4440KW,轉(zhuǎn)速173r/min,在航行試驗(yàn)中,按航行試驗(yàn)大綱要求進(jìn)行扭轉(zhuǎn)振動試驗(yàn),測量應(yīng)變和腳位的儀器,測量點(diǎn)應(yīng)如何布置?
換證檢驗(yàn)中,對生活污水處理裝置的檢查應(yīng)包括?
申請單位應(yīng)提供哪些圖紙給船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),用于核定船舶的縱噸位與凈噸位?
按照《海船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》(2011)有關(guān)防止空氣污染檢驗(yàn)的規(guī)定,請簡述船舶須申請簽發(fā)和保持《海上船舶防止空氣污染證書》的檢驗(yàn)的適用范圍。
在防火控制圖(或消防設(shè)備布置圖)的檢查時要注意哪些事項(xiàng).
鍋爐內(nèi)部檢驗(yàn)的展期應(yīng)先進(jìn)行哪些項(xiàng)目檢驗(yàn)合格后,才同意展期。
簡述發(fā)生哪些情況時應(yīng)進(jìn)行附加檢驗(yàn)?
某沿海航區(qū)散貨船,其蓄電池組安放在電瓶間內(nèi)。因年久失修,該艙室通風(fēng)筒銹蝕嚴(yán)重,致使雨水順此通風(fēng)筒進(jìn)入電瓶間,為保證安全,船員將此通風(fēng)筒焊死。請問此作法是否正確,為什么?