A. 直線校中法
B. 用合理校中法
C. 平軸校中法
D. 軸承允許負(fù)荷法
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A. 檢查螺旋槳軸錐部與螺旋槳槳轂的接觸情況，其接觸面積不小于總面積的75%。
B. 一般要求螺旋槳軸錐部與螺旋槳槳轂的接觸，在25×25mm2有3個均勻分布的接觸點。
C. 安裝檢查時，應(yīng)注意螺旋槳錐部大端和小端圓周處的接觸情況，小端接觸點應(yīng)多一些。
D. 在套合前應(yīng)使螺旋槳與軸的溫度相等，配合表面清潔、無油脂。
A. 1.5 2.0
B. 2.0 1.5
C. 1.25 1.5
D. 1.5 1.25
A. 400
B. 450
C. 500
D. 550
A. 12；2
B. 12；1.5
C. 10；2
D. 10；1.5
A. 換氣次數(shù)不小于30次/小時；通風(fēng)方式為壓力式通風(fēng)
B. 換氣次數(shù)不小于30次/小時；通風(fēng)方式為抽吸式通風(fēng)
C. 換氣次數(shù)不小于20次/小時；通風(fēng)方式為壓力式通風(fēng)
D. 換氣次數(shù)不小于20次/小時；通風(fēng)方式為抽吸式通風(fēng)
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船廠在這3件事情中的做法是否對? 驗船師該如何處理這些事情?
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船檢部門在對某船進(jìn)行初次檢驗時發(fā)現(xiàn)，該船有經(jīng)批準(zhǔn)的穩(wěn)性計算書，航區(qū)為近海，但該船經(jīng)原船檢機(jī)構(gòu)認(rèn)可將航區(qū)改為沿海，請問是否應(yīng)按沿海航區(qū)重新計算穩(wěn)性計算書？為何？
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