A.應(yīng)能在駕駛臺(tái)進(jìn)行。如果在其他地方另有附加控制裝置，則駕駛室控制應(yīng)有優(yōu)先權(quán)。
B.檢查靜噪控裝置，接通該裝置應(yīng)有效抑制噪聲，但影響ＶＨＦ整機(jī)的接收和守聽(tīng)亦可。
C.若設(shè)有時(shí)，檢查駕駛臺(tái)兩翼的無(wú)線電通訊設(shè)施。
D.檢查頻道轉(zhuǎn)換器，從呼叫頻道轉(zhuǎn)到工作頻道，或從某一頻道轉(zhuǎn)到另一頻道，這種轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)換應(yīng)能迅速實(shí)現(xiàn)。
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A.蓄電池室
B.油漆間
C.二氧化碳室
D.乙炔瓶貯存間
A.兩舷側(cè)液艙。
B.遠(yuǎn)離深艙的軸隧。
C.雙板舵舵葉。
D.船殼上的門(mén)。
A.合金鋼鑄件缺陷
B.一般鑄鋼件缺陷
C.鑄鐵缺陷
D.鍛鋼件表面缺陷
A.該船已建造多艘
B.首制船的傾斜試驗(yàn)報(bào)告已批準(zhǔn)
C.空船排水量的偏差在首制船排水量的2%以?xún)?nèi)
D.空船重心縱向位置的的偏差在首制船船長(zhǎng)的1%以?xún)?nèi)
A.確認(rèn)防火控制圖是否經(jīng)過(guò)審圖機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)
B.檢查防火控制圖的固定展示位置是否符合要求
C.檢查防火控制圖中消防設(shè)備是否與圖中相符
D.檢查該圖小冊(cè)子復(fù)制品是否永久性置于甲板室外面兩舷有項(xiàng)目標(biāo)志的封閉容器內(nèi)
最新試題
某在建沿海航區(qū)油船，總噸23000，主機(jī)功率4440KW，轉(zhuǎn)速173r/min，在航行試驗(yàn)中，按航行試驗(yàn)大綱要求進(jìn)行扭轉(zhuǎn)振動(dòng)試驗(yàn)，測(cè)量應(yīng)變和腳位的儀器，測(cè)量點(diǎn)應(yīng)如何布置？
對(duì)主配電板正常供電的完整性應(yīng)做哪幾項(xiàng)檢查？
船底外部檢查的目的是什么？
申請(qǐng)單位應(yīng)提供哪些圖紙給船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，用于核定船舶的縱噸位與凈噸位？
某沿海航區(qū)散貨船，其蓄電池組安放在電瓶間內(nèi)。因年久失修，該艙室通風(fēng)筒銹蝕嚴(yán)重，致使雨水順此通風(fēng)筒進(jìn)入電瓶間，為保證安全，船員將此通風(fēng)筒焊死。請(qǐng)問(wèn)此作法是否正確，為什么？
某驗(yàn)船師在檢查完工噸位數(shù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計(jì)算所得總噸數(shù)小，且兩者差值較大，但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過(guò)的，且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全，就根據(jù)送審圖紙的總噸申請(qǐng)核發(fā)了噸位證書(shū)。請(qǐng)問(wèn)這位驗(yàn)船師的做法是否正確？為什么？
什么情況下鍋爐應(yīng)進(jìn)行附加檢驗(yàn)？
某電氣驗(yàn)船師于2012年1月5日，在某港登船對(duì)某國(guó)內(nèi)沿海航行集裝箱船進(jìn)行年度檢驗(yàn)（2000年建造），該船總噸4000，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺(tái)B級(jí)AIS設(shè)備，沒(méi)有配備電子海圖，請(qǐng)問(wèn)是否符合要求，為什么？
簡(jiǎn)述載重線與穩(wěn)性在初次檢驗(yàn)時(shí)，干舷計(jì)算書(shū)的審核步驟。
對(duì)生活污水處理裝置的檢查應(yīng)包括？