多項(xiàng)選擇題根據(jù)2011《海船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》第13章抽煙式探火系統(tǒng)的檢查,應(yīng)該進(jìn)行以下哪些項(xiàng)目檢查和試驗(yàn)()

A.系統(tǒng)管路密性試驗(yàn)
B.系統(tǒng)管路暢通試驗(yàn)
C.系統(tǒng)管路強(qiáng)度試驗(yàn)
D.系統(tǒng)功能試驗(yàn)


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1.多項(xiàng)選擇題船舶建造完成后應(yīng)減壓下列設(shè)施的安全性和牢固性()

A.舷墻
B.擋浪板
C.欄桿
D.安全繩

2.多項(xiàng)選擇題載重線標(biāo)志可用用如下方法刻畫(huà)在船舶左右舷中間()

A.用鋼板制成后焊接在船舷
B.電焊
C.白色船用油漆
D.深色船用油漆

3.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于搜救雷達(dá)應(yīng)答器檢驗(yàn)的說(shuō)法中,正確的有?()

A.檢查雷達(dá)應(yīng)答器的安裝位置
B.檢查電池的有效期
C.檢查設(shè)備的識(shí)別碼MMSI已正確設(shè)置
D.用雷達(dá)觸發(fā)應(yīng)答器進(jìn)行效用試驗(yàn)

4.多項(xiàng)選擇題在EGC接收機(jī)的檢驗(yàn)中,應(yīng)包括哪些項(xiàng)目?()

A.檢查自動(dòng)輸入船位裝置或人工輸入船位的功能
B.應(yīng)檢查天線的調(diào)諧功能
C.檢查設(shè)備的識(shí)別碼MMSI已正確設(shè)置
D.通過(guò)監(jiān)視正在接收中的電文并檢查新接收的電文,根據(jù)接收到報(bào)文的誤碼率判斷設(shè)備的接收性能

5.多項(xiàng)選擇題對(duì)國(guó)際海事衛(wèi)星組織船舶地球站的檢驗(yàn)應(yīng)包括下列哪些項(xiàng)目?()

A.檢查入網(wǎng)登記過(guò)程或驗(yàn)證入網(wǎng)登記過(guò)程產(chǎn)生的書(shū)面記錄
B.檢查船位信息輸入裝置
C.通過(guò)監(jiān)視正接收中的電文,檢查“保持岸對(duì)船遇險(xiǎn)報(bào)警值班”的功能是否正常
D.進(jìn)行鏈路試驗(yàn)

最新試題

某電氣驗(yàn)船師于2012年1月5日,在某港登船對(duì)某國(guó)內(nèi)沿海航行集裝箱船進(jìn)行年度檢驗(yàn)(2000年建造),該船總噸4000,驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺(tái)B級(jí)AIS設(shè)備,沒(méi)有配備電子海圖,請(qǐng)問(wèn)是否符合要求,為什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

今有一艘1995年6月25日建造完工的一般干貨船進(jìn)行換證檢驗(yàn),船長(zhǎng)91m,航區(qū)為近海航區(qū), 請(qǐng)分別指出其強(qiáng)力甲板、連續(xù)縱艙壁與錨機(jī)機(jī)座板材的腐蝕磨耗厚度應(yīng)不大于原建造厚度的百分?jǐn)?shù)。

題型:?jiǎn)柎痤}

開(kāi)工前,驗(yàn)船師應(yīng)對(duì)船廠開(kāi)工建造及其檢驗(yàn)的有關(guān)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和確認(rèn),具體有哪些項(xiàng)目?

題型:?jiǎn)柎痤}

船底外部檢查的目的是什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

船舶初次檢驗(yàn),對(duì)海上船舶危險(xiǎn)貨物適裝證書(shū)的檢驗(yàn)時(shí)對(duì)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物設(shè)備和裝置的審查內(nèi)容?

題型:?jiǎn)柎痤}

換證檢驗(yàn)中,對(duì)生活污水處理裝置的檢查應(yīng)包括?

題型:?jiǎn)柎痤}

船檢部門(mén)在對(duì)某船進(jìn)行初次檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn),該船有經(jīng)批準(zhǔn)的穩(wěn)性計(jì)算書(shū),航區(qū)為近海,但該船經(jīng)原船檢機(jī)構(gòu)認(rèn)可將航區(qū)改為沿海,請(qǐng)問(wèn)是否應(yīng)按沿海航區(qū)重新計(jì)算穩(wěn)性計(jì)算書(shū)?為何?

題型:?jiǎn)柎痤}

開(kāi)工前,驗(yàn)船師應(yīng)對(duì)船廠開(kāi)工建造及其檢驗(yàn)的哪些有關(guān)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和確認(rèn)?

題型:?jiǎn)柎痤}

某驗(yàn)船師在檢查完工噸位數(shù)時(shí),發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計(jì)算所得總噸數(shù)小,且兩者差值較大,但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過(guò)的,且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全,就根據(jù)送審圖紙的總噸申請(qǐng)核發(fā)了噸位證書(shū)。請(qǐng)問(wèn)這位驗(yàn)船師的做法是否正確?為什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

營(yíng)運(yùn)船舶換證檢驗(yàn)時(shí),應(yīng)對(duì)柴油機(jī)哪些活動(dòng)及固定零部件(拆下并清潔)進(jìn)行檢查,必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行系泊和航行試驗(yàn)。

題型:?jiǎn)柎痤}