A.陀螺羅經(jīng)
B.雷達(dá)
C.回聲測(cè)深儀
D.電子定位設(shè)備
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A.從氣壓試驗(yàn)接頭上充入6kPa壓力的壓縮空氣,5min內(nèi)無(wú)壓力下降現(xiàn)象
B.從氣壓試驗(yàn)接頭上充入4kPa壓力的壓縮空氣,10min內(nèi)無(wú)壓力下降現(xiàn)象
C.將空氣箱浸沒(méi)在0.6m深的水下,1h后稱其重量,若無(wú)變化,則認(rèn)為合格
D.將空氣箱浸沒(méi)在0.5m深的水下,2h后稱其重量,若無(wú)變化,則認(rèn)為合格
A.查閱自動(dòng)化系統(tǒng)使用情況日志。
B.可用模擬方式檢查報(bào)警聲光信號(hào)和安全自動(dòng)控制系統(tǒng)的準(zhǔn)確可靠性。
C.不必對(duì)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)功能試驗(yàn)。
D.對(duì)機(jī)艙艙底污水井水位報(bào)警裝置,檢查其工作可靠性。
A.核對(duì)船舶安全證書(shū)的有效性。
B.對(duì)主電源的發(fā)電機(jī)進(jìn)行拆解和復(fù)裝。
C.對(duì)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組和應(yīng)急配電板進(jìn)行效用試驗(yàn),檢查其供電的可靠性和系統(tǒng)的完整性。
D.對(duì)主配電板進(jìn)行必要的效用試驗(yàn)。
A.柴油機(jī)在中間檢驗(yàn)已經(jīng)做過(guò),換證檢驗(yàn)無(wú)需再次檢驗(yàn)
B.柴油機(jī)如果進(jìn)行大范圍的修理,驗(yàn)船師應(yīng)要求在碼頭或者海上進(jìn)行工作效用試驗(yàn),以保證發(fā)動(dòng)機(jī)大修后的可靠運(yùn)行
C.主機(jī)、減速箱、軸系及其軸承經(jīng)移位修理后,或尾管、轂經(jīng)鏜孔修理后應(yīng)進(jìn)行中修校中檢驗(yàn)
D.以上都對(duì)
A.現(xiàn)有船舶申請(qǐng)初次檢驗(yàn)時(shí),應(yīng)該根據(jù)規(guī)范要求提供相應(yīng)圖紙資料提交船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)審查。
B.初次檢驗(yàn)范圍應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行全面檢查
C.允許等初次檢驗(yàn)結(jié)束,簽發(fā)證書(shū),再提交船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)相應(yīng)的圖紙資料
D.以上都對(duì)
最新試題
請(qǐng)簡(jiǎn)述驗(yàn)船人員在檢驗(yàn)過(guò)程中存在問(wèn)題。
船用手提滅火器檢驗(yàn)時(shí),針對(duì)泡沫,干粉,二氧化碳3種類型的滅火器,各自的檢驗(yàn)內(nèi)容是什么?
航行于A1,A2航區(qū),500總噸以上貨船,應(yīng)配備哪些無(wú)線電設(shè)備?
在什么情況下,應(yīng)申請(qǐng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)起重設(shè)備進(jìn)行附加檢查,并重新進(jìn)行吊重試驗(yàn)?
船底外部檢查的目的是什么?
開(kāi)工前,驗(yàn)船師應(yīng)對(duì)船廠開(kāi)工建造及其檢驗(yàn)的哪些有關(guān)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和確認(rèn)?
今有一艘1995年6月25日建造完工的一般干貨船進(jìn)行換證檢驗(yàn),船長(zhǎng)91m,航區(qū)為近海航區(qū), 請(qǐng)分別指出其強(qiáng)力甲板、連續(xù)縱艙壁與錨機(jī)機(jī)座板材的腐蝕磨耗厚度應(yīng)不大于原建造厚度的百分?jǐn)?shù)。
按照《海船法定營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》(2011)有關(guān)防止空氣污染檢驗(yàn)的規(guī)定,請(qǐng)簡(jiǎn)述船舶須申請(qǐng)簽發(fā)和保持《海上船舶防止空氣污染證書(shū)》的檢驗(yàn)的適用范圍。
救生演習(xí)應(yīng)符合說(shuō)明要求?
什么情況下鍋爐應(yīng)進(jìn)行附加檢驗(yàn)?