A.4
B.6
C.16mm
D.18mm
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A.210mm
B.180mm
C.230mm
D.240mm
A.吊貨桿、桅、起重柱、桅肩和支承吊貨桿座在懸臂及起重機(jī)的塔架和臂架升降平臺(tái)和跳板等金屬構(gòu)件更換或修理后;
B.永久連接于吊貨桿、桅或起重柱、升降機(jī)、跳板、甲板、上層建筑和船舶其他構(gòu)件上的起重設(shè)備、零部件如眼板、吊貨桿叉頭箍環(huán)和嵌入滑輪、鵝頸及其橫軸等固定零部件更換或修理后;
C.起重設(shè)備改建或變更起重設(shè)備的安全工作負(fù)荷;
D.起重設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)后
A.貨艙位置應(yīng)位于邊艙保護(hù)距離不小于760mm
B.貨艙位置應(yīng)位于邊艙保護(hù)距離不小于600mm
C.貨艙底部保護(hù)距離不小于B/15或2m,最小距離為1m
D.貨艙底部保護(hù)距離不小于B/15或1m,最小距離為760mm
A.泵吸、管系和排放(包括分流觀察)布置圖
B.船上油污應(yīng)急計(jì)劃
C.貨油艙的尺度限制及布置圖
D.破艙穩(wěn)性計(jì)算
A.陀螺羅經(jīng)
B.雷達(dá)
C.回聲測(cè)深儀
D.電子定位設(shè)備
最新試題
開(kāi)工前,驗(yàn)船師應(yīng)對(duì)船廠開(kāi)工建造及其檢驗(yàn)的有關(guān)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和確認(rèn),具體有哪些項(xiàng)目?
簡(jiǎn)述載重線與穩(wěn)性在初次檢驗(yàn)時(shí),干舷計(jì)算書(shū)的審核步驟。
船廠在這3件事情中的做法是否對(duì)? 驗(yàn)船師該如何處理這些事情?
簡(jiǎn)述船齡大于10年的油船的最低測(cè)厚要求。
船檢部門在對(duì)某船進(jìn)行初次檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn),該船有經(jīng)批準(zhǔn)的穩(wěn)性計(jì)算書(shū),航區(qū)為近海,但該船經(jīng)原船檢機(jī)構(gòu)認(rèn)可將航區(qū)改為沿海,請(qǐng)問(wèn)是否應(yīng)按沿海航區(qū)重新計(jì)算穩(wěn)性計(jì)算書(shū)?為何?
某電氣驗(yàn)船師于2012年1月5日,在某地登船對(duì)某國(guó)內(nèi)沿海航行貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)(2000年建造),該船船長(zhǎng)60米,總噸867,驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺(tái)B級(jí)AIS設(shè)備,請(qǐng)問(wèn)是否符合要求,為什么。
檢查污油水艙排油監(jiān)控系統(tǒng)及設(shè)備工作情況,包括哪些檢查?
船底外部檢查的目的是什么?
在什么情況下,應(yīng)申請(qǐng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)起重設(shè)備進(jìn)行附加檢查,并重新進(jìn)行吊重試驗(yàn)?
某驗(yàn)船師在檢查完工噸位數(shù)時(shí),發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計(jì)算所得總噸數(shù)小,且兩者差值較大,但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過(guò)的,且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全,就根據(jù)送審圖紙的總噸申請(qǐng)核發(fā)了噸位證書(shū)。請(qǐng)問(wèn)這位驗(yàn)船師的做法是否正確?為什么?