A.財務(wù)狀況
B.信譽狀況
C.市場環(huán)境
D.物流需求
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A.只有正面效應(yīng)，促進企業(yè)發(fā)展
B.只有負面效應(yīng)，受第三方制約
C.既有正面效應(yīng)，又有負面效應(yīng)
D.無法評估，不應(yīng)外包
A.大型運輸企業(yè)
B.外資倉儲企業(yè)
C.國際貨代企業(yè)
D.第三方物流企業(yè)
A.倉儲成本
B.運輸成本
C.生產(chǎn)作業(yè)成本
D.訂單處理成本
A.裝卸成本高
B.對貨物的保護性差
C.裝卸作業(yè)困難
D.無法實現(xiàn)標準化
A.搬運和揀選
B.搬運和儲存
C.理貨與儲存
D.理貨與揀貨
最新試題
物流是處在社會經(jīng)濟大環(huán)境之中由若干相互依賴、相互制約的部分緊密結(jié)合而形成的具有特定的功能的有機整體，所以物流是一個系統(tǒng)。
物流客戶服務(wù)表現(xiàn)為一種經(jīng)營理念，就是通過努力降低成本，找到企業(yè)經(jīng)營效益和顧客需求的最佳結(jié)合點。
物流企業(yè)戰(zhàn)略制定類型，按戰(zhàn)略涉及的服務(wù)范圍劃分（）
利用可能性等于存貨服務(wù)率的乘積。
采購是指通過商品交換和物流手段從資源市場取得資源的過程。
采購的基本作用是將資源從資源市場的供應(yīng)者手中轉(zhuǎn)移到用戶手中的過程。
運輸通常只是貨物在空間的移動，但是有時候也會創(chuàng)造新的產(chǎn)品。
狹義的流通指商品的流通，它克服了使用權(quán)間隔、場所間隔和時間間隔。
“一手交錢，一手交貨”是物流與商流統(tǒng)一的交易形式。
如果站在從事有形產(chǎn)品（或服務(wù)）制造或稍售的制造企業(yè)或商業(yè)企業(yè)（即貨主企業(yè)）的角度觀察物流服務(wù)的話，物流服務(wù)屬于企業(yè)顧客服務(wù)的范疇。