單項(xiàng)選擇題《纜索起重機(jī)技術(shù)條件》（SL 375—2007）規(guī)定，纜索起重機(jī)的承載索（主索）是指聯(lián)接在主、副塔（車(chē)）的構(gòu)件上，并用于支承（）運(yùn)行的鋼絲繩。
A.吊鉤
B.索具
C.載重小車(chē)
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1.單項(xiàng)選擇題《纜索起重機(jī)技術(shù)條件》（SL 375—2007）規(guī)定，纜索起重機(jī)是指一種以（）作為如夸度架空支承架構(gòu)件，供載重小車(chē)在鋼索匕運(yùn)行，兼有垂直和水平運(yùn)輸功能的起重機(jī)械。
A.柔性鋼索
B.剛性拉桿
2.多項(xiàng)選擇題《架橋機(jī)通用技術(shù)條件》（GB／T 26470～2011）規(guī)定，應(yīng)在架橋機(jī)的合適位置或工作區(qū)域設(shè)有明顯可見(jiàn)的 文字安全警示標(biāo)志，如“起升物品下方嚴(yán)禁站人”等；在架橋機(jī)的危險(xiǎn)部位應(yīng)有（）
A.文字安全警示標(biāo)志
B.安全標(biāo)志
C.危險(xiǎn)圖形符號(hào)
D.報(bào)警裝置
3.多項(xiàng)選擇題《架橋機(jī)安全規(guī)程》（GB 26469—2011）規(guī)定，架橋機(jī)在過(guò)孔狀態(tài)下，（）進(jìn)行有關(guān)架梁動(dòng)作；架橋機(jī)架梁狀態(tài)各機(jī)構(gòu)應(yīng)與架橋機(jī)過(guò)孔作業(yè)機(jī)構(gòu)（）
A.不得
B.可以
C.聯(lián)鎖
D.同步
4.單項(xiàng)選擇題《架橋機(jī)安全規(guī)程》（GB 26469—2011）規(guī)定，對(duì)于新制造的、新安裝的、改造和大修的架橋機(jī)在初次使用之前及架橋機(jī)發(fā)生重大事故之后再次使用前，除進(jìn)行安裝檢查外，還應(yīng)進(jìn)行（）試驗(yàn)。
A.傾翻穩(wěn)定性
B.爬坡運(yùn)行能力
C.載荷起升能力
D.防風(fēng)抗滑能力
5.多項(xiàng)選擇題《架橋機(jī)安全規(guī)程》（GB 26469—201 1）規(guī)定，架橋機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)視線(xiàn)良好；并提供有效的通訊手段保證架橋機(jī)的安全操作，不應(yīng)在（）天氣下作業(yè)，不宜在夜間進(jìn)行作業(yè)。
A.霧雪
B.炎熱
C.有風(fēng)
D.雷雨
最新試題
起重物品重力與相對(duì)應(yīng)的幅度的乘積，稱(chēng)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊鉤危險(xiǎn)斷面的磨損深度，超過(guò)其高度的百分之十時(shí)，吊鉤應(yīng)報(bào)廢或減少負(fù)荷使用。（）
題型：判斷題
鋼絲繩最小破斷拉力為20千牛，吊鉤組件帶一個(gè)滑輪（二倍率），吊鉤吊掛的重物連同吊鉤組件自重為10千牛，此時(shí)鋼絲繩的安全系數(shù)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
起重機(jī)械按其功能和構(gòu)造特點(diǎn)，可分為三類(lèi)，其中起重機(jī)的特點(diǎn)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
碳素結(jié)構(gòu)鋼（）是制造起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的最常用材料。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
卷筒一般采用不低于HT20-40的鑄鐵制造，重要的卷筒可采用球墨鑄鐵，很少采用鑄鋼。（）
題型：判斷題
額定起重量是指起重機(jī)允許吊起的重物的重量。（）
題型：判斷題
吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處（C-C 處），因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋。（）
題型：判斷題
因搬運(yùn)、存放不當(dāng)造成的金屬結(jié)構(gòu)缺陷，均應(yīng)在地面調(diào)整修復(fù)、得到校正。（）
題型：判斷題
按起重機(jī)械分類(lèi)，橋式起重機(jī)屬（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題