A.3.05mm;
B.3.18mm;
C.3.25mm;
D.3.15mm
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A.2.24mm;
B.0.224mm;
C.4.48mm;
D.0.448mm
A.理論公式,可直接適用于兩層或單層的補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì);
B.理論公式,可直接適用于任意多層的補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì);
C.經(jīng)驗(yàn)公式,可直接適用于單層或雙層的補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì);
D.經(jīng)驗(yàn)公式,可直接適用于任意多層的補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)
A.實(shí)測(cè)彎沉的平均值;
B.原路面設(shè)計(jì)的容許彎沉值;
C.以實(shí)測(cè)彎沉為基礎(chǔ)確定的一個(gè)衡量原有路面在不利季節(jié)的整體強(qiáng)度;
D.由實(shí)測(cè)彎沉與容許彎沉綜合確定的設(shè)計(jì)參數(shù),并大于容許彎沉
A.路表計(jì)算彎沉值;
B.路表實(shí)測(cè)彎沉值;
C.回彈模量;
D.路表容許彎沉值
最新試題
草皮的鋪置方法有()。
行車荷載對(duì)較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大,換算高度不可以近似分布于路基全寬上,以簡化滑動(dòng)體的重力計(jì)算。
常見的坊工防護(hù)措施有()
依據(jù)接縫的作用,選擇()等類型,確定接縫的間距。
合理選擇路基斷面形式,盡量避免高填深挖,正確確定邊坡坡率。
按邊坡滑動(dòng)面形狀不同,可分為哪幾種?()
路基工程對(duì)于原來的生態(tài)、水土保持和農(nóng)田水利等環(huán)境影響不大,工程方案應(yīng)該經(jīng)過仔細(xì)權(quán)衡并采取一定的技術(shù)措施以避免對(duì)于環(huán)境的破壞。
公路路基排水設(shè)計(jì)應(yīng)與()相結(jié)合。
間接防護(hù)是指沿河路堤修筑調(diào)治構(gòu)造物以及營造防護(hù)林帶等,將危害路基的較大水流引向指定位置,以增大水流對(duì)路基的直接沖刷。
高路堤和深挖路塹邊坡穩(wěn)定性分析常用方法主要有()。