依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗(yàn)主要試驗(yàn)工況有（）

加固或改建后的橋梁荷載試驗(yàn)時(shí)，以下描述正確的是（）。

間接評價(jià)鋼筋銹蝕活動性可測量（）。

既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動法，所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。

關(guān)于靜載試驗(yàn)測試內(nèi)容描述正確的是（）。

斜拉橋靜載試驗(yàn)時(shí)，加載工況主要有（）。

關(guān)于聲波反射法激振與接收說法正確的是（）。

采用振動法測量索力時(shí)，測量系統(tǒng)一般由（）組成。

依據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，（）應(yīng)有具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位承擔(dān)。

下列對動載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析描述正確的是（）。