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A.該缸進(jìn)氣門(mén)點(diǎn)頭
B.該缸進(jìn)氣門(mén)點(diǎn)頭再抬起
C.該缸排氣門(mén)點(diǎn)頭
D.該缸排氣門(mén)點(diǎn)頭再抬起
A.該檔活塞密封環(huán)損壞
B.該檔油路中密封圈損壞
C.該檔油道漏油
D.變矩器油散熱器阻塞
A.0.71～0.784Mpa
B.1.08～1.47Mpa
C.0.25～0.3Mpa
D.0.28～0.32Mpa
A.導(dǎo)輪
B.泵輪
C.渦輪
D.分動(dòng)齒輪
A.電解液是硫酸，新蓄電池加注電解液應(yīng)加注至上、下刻線之間，戶外加注時(shí)應(yīng)注意防止風(fēng)將電解液吹起傷人
B.蓄電池在充電時(shí)，測(cè)試過(guò)程中，氧氣和氫氣的混合物會(huì)從排氣孔中排出。如果環(huán)境中的氫氣的濃度超過(guò)4℅，遇到明火、火花或高熱會(huì)發(fā)生爆炸
C.如果蓄電池的電解液已經(jīng)結(jié)冰，可以對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，也可以用別的電源來(lái)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)
D.裝載機(jī)一般采用兩塊12V蓄電池串聯(lián)，形成24V電壓，主電源線理論上經(jīng)保險(xiǎn)絲至電流表負(fù)極
最新試題
工作裝置液壓系統(tǒng)操縱型式分為（）和先導(dǎo)操縱。
輪式裝載機(jī)主要由八大系統(tǒng)構(gòu)成，其中不屬于八大系統(tǒng)的是（）。
國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)主要使用（）技術(shù)提高尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)
簡(jiǎn)單的機(jī)械駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)主要由（）和操縱機(jī)構(gòu)構(gòu)成。
下面是螺母防松常用的措施有（）。
下面對(duì)單缸四行程柴油機(jī)工作過(guò)程的描述正確的是（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)是保證傳動(dòng)件的摩擦表面之間形成（），實(shí)現(xiàn)液體摩擦，減輕機(jī)件磨損，達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作可靠性和耐久性。
輪式裝載機(jī)目前使用的輪胎主要有（）和鋼絲子午線輪胎兩大類(lèi)。
裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞主要磨損部位包括（）。
雷沃裝載機(jī)液壓接頭密封采用行業(yè)領(lǐng)先的雙重密封，即24°錐+O型密封，鋼管法蘭及壓蓋液壓接頭統(tǒng)一為整體鍛造結(jié)構(gòu)。液壓鋼管焊接采用行業(yè)先進(jìn)的氬弧對(duì)接焊，提高了鋼管焊縫的質(zhì)量及（），有效解決焊縫滲漏問(wèn)題。