單項(xiàng)選擇題

輪機(jī)長(zhǎng)在安全管理工作中,應(yīng)作好該部門(mén)人員的:()
①安全技能教育
②應(yīng)急設(shè)備操作及管理
③定期進(jìn)行應(yīng)急操作程序演練

A.僅僅是①
B.①+③
C.①+②+③
D.①+②


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1.單項(xiàng)選擇題為防止應(yīng)急設(shè)備所用蓄電池發(fā)生極板磁化想象,在輪機(jī)員的管理工作中,輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)特別關(guān)注()

A.蓄電池殼體和蓋子的除塵
B.按時(shí)進(jìn)行過(guò)充電和定期進(jìn)行全容量放電
C.極柱上涂的凡士林油膜是否合格
D.注液孔上膠塞是否旋緊

2.單項(xiàng)選擇題STCW78/95公約關(guān)于值班的規(guī)定,當(dāng)值輪機(jī)員不應(yīng)被分配或承擔(dān)任何妨礙他主管推進(jìn)系統(tǒng)及附屬系統(tǒng)的其他工作,他們應(yīng)確保()

A.職責(zé)范圍內(nèi)的設(shè)備處于監(jiān)管范圍內(nèi)
B.對(duì)機(jī)器和舵機(jī)間有足夠的巡視
C.對(duì)機(jī)械設(shè)備有足夠的巡視
D.修理工作正常進(jìn)行

3.單項(xiàng)選擇題在研究動(dòng)力裝置可靠性時(shí),經(jīng)常要考慮船舶的特殊性,下列哪一項(xiàng)不作為特殊性的考慮要求:()

A.船用機(jī)械特別是主機(jī)制造臺(tái)數(shù)少,而且母機(jī)型的試驗(yàn)難以在陸上充分進(jìn)行
B.機(jī)器部件和元件的功能比較單一,所需知識(shí)面相對(duì)集中
C.大部分故障排除和修理由船員承擔(dān),難以得到陸上支援
D.設(shè)備發(fā)生故障時(shí),往往是在復(fù)雜的航行區(qū)域和嚴(yán)酷的氣象條件下,會(huì)出現(xiàn)一些緊急情況,可能還會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重后果

最新試題

根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定,下列證書(shū)中有效期不能展期的有()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的相關(guān)市場(chǎng)就是下列所說(shuō)的市場(chǎng):()I、是以運(yùn)輸旅客,貨物為服務(wù)對(duì)象Ⅱ、以提供勞務(wù)為服務(wù)對(duì)象

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)東京備忘錄,實(shí)施PSC檢查時(shí)選擇的重點(diǎn)對(duì)象是()①客船、滾裝船和散貨船;②油船、氣體運(yùn)輸船、化學(xué)品船和裝運(yùn)包裝形式有害物質(zhì)的船舶;③列入備忘錄年度報(bào)告中的“超過(guò)平均延誤和滯留連續(xù)3年平均表”中的船舶;④6個(gè)月內(nèi)未經(jīng)任何當(dāng)局檢查的船舶。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)東京備忘錄,實(shí)施PSC檢查時(shí)選擇的重點(diǎn)檢查對(duì)象是()①舊船;②油船、氣體運(yùn)輸船、化學(xué)品船和裝運(yùn)包裝形式有害物質(zhì)的船舶;③已存在若干新缺陷的船舶;④6個(gè)月內(nèi)未經(jīng)任何當(dāng)局檢查的船舶。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在船舶推進(jìn)裝置的傳動(dòng)軸系中,摩擦力合器一般是按哪三種方法分類(lèi)的?()Ⅰ、按結(jié)合脫開(kāi)特性分類(lèi)Ⅱ、按液壓和機(jī)械結(jié)構(gòu)分類(lèi)Ⅲ、按摩擦副工作條件分類(lèi)Ⅳ、按操縱方式分類(lèi)

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在船上應(yīng)急用電的兩個(gè)主要來(lái)源是()

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ILO規(guī)定船東有義務(wù)對(duì)患病或受傷船員支付遣返費(fèi),送往的港口為()I、受雇地港口Ⅱ、航次始離港口Ⅲ、船旗國(guó)港口

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在船舶保險(xiǎn)中除合同另有規(guī)定外,在何種情況下保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償責(zé)任?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

ILO經(jīng)常與IMO協(xié)調(diào),針對(duì)()的海員社會(huì)福利問(wèn)題提出有關(guān)草案。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

世界各大航運(yùn)中心的地區(qū)均沒(méi)有()I、航運(yùn)市場(chǎng)Ⅱ、海運(yùn)交易所

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