單項(xiàng)選擇題船舶主機(jī)功率為10000KW,由于機(jī)損導(dǎo)致海損,其直接經(jīng)濟(jì)損失為140萬(wàn)元,按交通部《運(yùn)輸、港口船舶機(jī)電設(shè)備損壞管理辦法》規(guī)定,其事故等級(jí)應(yīng)是()

A.一般事故
B.大事故
C.重大事故
D.大事故或一般事故


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2.單項(xiàng)選擇題用于軸系各軸段連接的液壓聯(lián)軸節(jié),其扭矩的傳遞是依靠()

A.在軸套與軸之間形成的空間里充滿了壓力油,扭矩靠此油壓來(lái)傳遞
B.軸套與軸裝配過(guò)盈的彈性變形產(chǎn)生的正壓力,使其接觸表面上產(chǎn)生摩擦力與摩擦力矩,扭矩就是靠摩擦力矩傳遞的
C.保證軸套與軸之間足夠的間隙,靠運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的動(dòng)力油壓來(lái)傳遞扭矩
D.軸套與軸采用鍵連接、緊壓配合的摩擦力來(lái)傳遞扭矩

3.單項(xiàng)選擇題在推進(jìn)裝置傳動(dòng)軸系中,用于各軸段連接的聯(lián)軸節(jié)種類很多,根據(jù)使用對(duì)象不同選擇不同的聯(lián)軸節(jié),下列選擇錯(cuò)誤的是()

A.液壓聯(lián)軸節(jié)因其傳遞的扭矩小,船舶上很少采用
B.柴油機(jī)輸出端飛輪與齒輪傳動(dòng)的連接,一般選用彈性聯(lián)軸節(jié)
C.凸緣聯(lián)軸節(jié)在船上的推進(jìn)軸系中廣泛使用
D.使用滾動(dòng)軸承的軸系,常采用可拆聯(lián)軸節(jié)

4.單項(xiàng)選擇題在推進(jìn)裝置傳動(dòng)軸系中用于各軸段連接的聯(lián)軸節(jié)種類很多,按功能可分為二類,它們是()

A.固定式聯(lián)軸節(jié)和萬(wàn)向式聯(lián)軸節(jié)
B.剛性聯(lián)軸節(jié)和彈性聯(lián)軸節(jié)
C.金屬?gòu)椈陕?lián)軸節(jié)和固定式聯(lián)軸節(jié)
D.非金屬?gòu)椈陕?lián)軸節(jié)和可移式聯(lián)軸節(jié)

5.單項(xiàng)選擇題在間接傳動(dòng)的推進(jìn)裝置中,如選用PTO齒輪傳動(dòng)是指()

A.單路減速齒輪傳動(dòng)
B.多路減速齒輪傳動(dòng)
C.變速齒輪減速傳動(dòng)
D.輔助功率齒輪傳動(dòng)

最新試題

指出下列哪項(xiàng)為美國(guó)船級(jí)社的無(wú)人機(jī)艙船級(jí)符號(hào)?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

ILO規(guī)定船東有義務(wù)對(duì)患病或受傷船員支付遣返費(fèi),送往的港口為()I、受雇地港口Ⅱ、航次始離港口Ⅲ、船旗國(guó)港口

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

“中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)”是積極有益的應(yīng)急保障系統(tǒng),他規(guī)定凡航行在劃定區(qū)域內(nèi),航行時(shí)間超過(guò)6小時(shí)的()必須加入,也歡迎外藉船舶加入。①國(guó)際航線200總噸及以上和沿海航線500總噸及以上的中國(guó)藉船舶②國(guó)際航線300總噸及以上和沿海航線1600總噸及以上的中國(guó)藉船舶③2005年1月1日后300總噸及以上所有中國(guó)藉船舶④2003年1月1日后200總噸及以上所有中國(guó)藉船舶

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在船舶推進(jìn)裝置的傳動(dòng)軸系中,摩擦力合器一般是按哪三種方法分類的?()Ⅰ、按結(jié)合脫開(kāi)特性分類Ⅱ、按液壓和機(jī)械結(jié)構(gòu)分類Ⅲ、按摩擦副工作條件分類Ⅳ、按操縱方式分類

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

1991年7月4日IMO環(huán)境保護(hù)委員會(huì)31次會(huì)議,通過(guò)MARPOL73/78的修正案,附則Ⅰ增加了第26條《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》,適用于:()①國(guó)際航行的150總噸及以上油輪,400總噸及以上非油輪②海港和油的裝卸設(shè)施的經(jīng)營(yíng)人③近海石油開(kāi)采的經(jīng)營(yíng)人

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航運(yùn)市場(chǎng)活動(dòng)是以供給配合需求而展開(kāi)的,在一定條件下()決定船舶噸海里的供給量,同理()決定貨運(yùn)噸海里的需求量。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在船舶保險(xiǎn)中除合同另有規(guī)定外,在何種情況下保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償責(zé)任?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按SOLAS公約規(guī)定,船舶每次進(jìn)行的棄船演習(xí)必須包括:()①專用救助艇乘載被指定操作船員同時(shí)降落②集合地點(diǎn)和棄船所用的應(yīng)急照明③每一艘救生艇一般應(yīng)每3個(gè)月乘載被指定操作船員同時(shí)降落一次④起動(dòng)救生艇,在完成任何必要降落準(zhǔn)備工作后,至少下降一艘救生艇

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)東京備忘錄,實(shí)施PSC檢查時(shí)選擇的重點(diǎn)檢查對(duì)象是()①舊船;②油船、氣體運(yùn)輸船、化學(xué)品船和裝運(yùn)包裝形式有害物質(zhì)的船舶;③已存在若干新缺陷的船舶;④6個(gè)月內(nèi)未經(jīng)任何當(dāng)局檢查的船舶。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在船上應(yīng)急用電的兩個(gè)主要來(lái)源是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題