A.發(fā)達國家
B.發(fā)展中國家
C.掛方便旗船
D.船旗國
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A.勞工會議/理事會/勞工局
B.政府/勞工會議/理事會
C.雇主/勞工會議/理事會
D.政府/雇主/工人
A.共同海損、救助報酬的訴訟
B.油污民事責任的訴訟
C.船舶碰撞的訴訟
D.侵權行為的的訴訟
船舶發(fā)生海損,必須同時具備()等條件才能提出海事請求。
①合法權益人受到非法侵害的實際情況
②對人身損害必須完全是過失責任而不是違法行為
③行為人的違法或過失導致財產損失或人身傷亡,構成損害行為
④責任方的損害行為與損害結果的客觀聯系
A.①+②+③
B.①+②+④
C.①+④
D.①+③+④
A.損害行為與損害結果有因果關系的原則
B.合法人的權益必須是實際受害者的原則
C.對海事請求的責任限制原則
D.海事請求的是財產索賠的原則
A.水運的貿易量/船舶的貿易量
B.船舶的噸位/船舶的貿易量
C.船舶的貿易量/水運的貿易量
D.船舶噸位/水運的貿易量
最新試題
船舶發(fā)生海損,必須同時具備()等條件才能提出海事請求。①合法權益人受到非法侵害的實際情況②對人身損害必須完全是過失責任而不是違法行為③行為人的違法或過失導致財產損失或人身傷亡,構成損害行為④責任方的損害行為與損害結果的客觀聯系
不符合MARPOL73/781992年修正案第16條關于“排油監(jiān)控系統和濾油設備”規(guī)定的是()
“中國船舶報告系統”是積極有益的應急保障系統,他規(guī)定凡航行在劃定區(qū)域內,航行時間超過6小時的()必須加入,也歡迎外藉船舶加入。①國際航線200總噸及以上和沿海航線500總噸及以上的中國藉船舶②國際航線300總噸及以上和沿海航線1600總噸及以上的中國藉船舶③2005年1月1日后300總噸及以上所有中國藉船舶④2003年1月1日后200總噸及以上所有中國藉船舶
指出下列哪項為美國船級社的無人機艙船級符號?()
船舶國籍證書的有效期為()年。
船用聯軸節(jié)按其功能可分剛性聯軸接和彈性聯軸節(jié),整鍛型凸緣聯軸節(jié)或焊接型凸緣聯軸節(jié)應屬于()
船舶在何種情況下,必須申請船級檢驗:()Ⅰ、更改船東Ⅱ、更改船籍港Ⅲ、由有限航區(qū)改為無限航區(qū)
根據東京備忘錄,實施PSC檢查時選擇的重點對象是()①客船、滾裝船和散貨船;②油船、氣體運輸船、化學品船和裝運包裝形式有害物質的船舶;③列入備忘錄年度報告中的“超過平均延誤和滯留連續(xù)3年平均表”中的船舶;④6個月內未經任何當局檢查的船舶。
按MARPOL73/78對“IOPP”證書有效期限的規(guī)定,當船舶改掛另一國的國旗時:()①原證書即失效②原證書3個月后失效③改換是在兩個締約國之間進行,則原證書仍有效
海事請求的原則之一是()