A、500
B、800
C、1000
D、1300
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A、硫化氫含量
B、水含量
C、氮?dú)夂?br />
D、烴類含量
A、氧化
B、聚合
C、分解
D、還原
配平斯科特反應(yīng)中SO2+()H2→H2S+2H2O+Q。
A、2
B、3
C、4
D、5
A、避免空氣中二氧化碳與催化劑反應(yīng)放熱
B、避免發(fā)生燃燒
C、避免達(dá)到爆炸極限
D、避免空氣中氧氣與催化劑反應(yīng)放熱
A、反應(yīng)器進(jìn)口溫度超過400℃
B、反應(yīng)器出口溫度超過400℃
C、反應(yīng)器進(jìn)出口氣體分析中硫化氫含量相同
D、反應(yīng)器進(jìn)出口氣體分析中氮?dú)鉂舛认嗤?/p>
最新試題
如果軸承體內(nèi)油量不足,運(yùn)行中會(huì)發(fā)生均勻的口哨聲。
降低溫度可以降低硫分壓,在生產(chǎn)中通過工藝設(shè)備冷卻器來實(shí)現(xiàn)。
爐膛耐火材料施工完畢后,要自然干燥幾天。
空速過高導(dǎo)致過程氣在催化劑上停留時(shí)間不夠,一部分物料來不及充分接觸反應(yīng),從而使平衡轉(zhuǎn)化率降低。
克勞斯硫回收工段伴熱蒸汽非常重要,但開車正常后有些管線可以不投用。
帶甲醇的酸性氣進(jìn)入反應(yīng)器容易發(fā)生熱裂解,在催化劑表面結(jié)碳。
大量副反應(yīng)的發(fā)生對(duì)生產(chǎn)無益。
要保證硫磺產(chǎn)品優(yōu)級(jí)品率較高,首先應(yīng)保證原料氣合格。
克勞斯硫回收工段伴熱蒸汽非常重要,開車前必須正常投用。
克勞斯富氧燃燒爐中的氧氣是過量的。