對(duì)我國(guó)測(cè)風(fēng)歷史演變說(shuō)明正確的有（）

傳動(dòng)鏈兩點(diǎn)式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。

在簡(jiǎn)單的大氣運(yùn)動(dòng)模式中，對(duì)氣流運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生影響的主要有氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)力和科氏力。

在氣壓作用下，空氣粒子由較高氣壓的地區(qū)被推向較低氣壓的區(qū)域，我們將這種使空氣流動(dòng)的現(xiàn)象稱之為氣壓梯度力。

電動(dòng)變槳系統(tǒng)中，在低溫下蓄電池儲(chǔ)存的能量下降較大；但電池儲(chǔ)存的能量容易實(shí)現(xiàn)監(jiān)控。

全槳變距控制只取決于功率信號(hào)，不受空氣密度變化的影響。

以下哪些因素將對(duì)狹管效應(yīng)產(chǎn)生影響？（）

一個(gè)低壓區(qū)的氣壓是越往外越低的。

湍流強(qiáng)度會(huì)對(duì)風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行造成哪些影響？（）

最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。