A.減小風(fēng)能利用率
B.增加機(jī)件磨損
C.減小轉(zhuǎn)矩波動(dòng)
D.增加疲勞載荷
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A.氣壓
B.風(fēng)向
C.氣溫
D.海拔高度
A.軸向力
B.徑向力
C.顛覆力矩
D.彎矩
A.集中式
B.分散式
C.主動(dòng)式
D.被動(dòng)式
A.聚酯樹(shù)脂
B.乙烯基樹(shù)脂
C.環(huán)氧樹(shù)脂
D.不飽和聚酯樹(shù)脂
A.最大受力
B.最大彎矩
C.最大風(fēng)切
D.最大轉(zhuǎn)矩
最新試題
在北半球，低氣壓的氣流則以順時(shí)針?lè)较蛳騼?nèi)旋入。
湍流強(qiáng)度會(huì)對(duì)風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行造成哪些影響？（）
一個(gè)低壓區(qū)的氣壓是越往外越低的。
以下哪些因素將對(duì)狹管效應(yīng)產(chǎn)生影響？（）
傳動(dòng)鏈兩點(diǎn)式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。
機(jī)組在額定風(fēng)速以下運(yùn)行時(shí)，使機(jī)組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進(jìn)行的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制。
以下對(duì)于多普勒激光雷達(dá)說(shuō)明正確的有（）
槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設(shè)計(jì)成可控制的葉尖擾流器。
19世紀(jì)美國(guó)風(fēng)車(chē)的誕生，標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)始。特征是釆用桁架式塔架，約20個(gè)鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪，首次實(shí)現(xiàn)了偏航和變槳功能。
丹麥概念機(jī)型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機(jī)組。