A.3-5
B.5-10
C.10-15
D.15-20
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A.倒閘操作需要的工具
B.應(yīng)拉合的斷路器(開關(guān))和隔離開關(guān)(刀閘)
C.檢查斷路器(開關(guān))和隔離開關(guān)(刀閘)的位置
D.裝拆接地線
A、拉開開關(guān)的單一操作
B、拉開主變中性點(diǎn)接地刀閘
C、事故應(yīng)急處理
A.工作許可人
B.工作負(fù)責(zé)人
C.工作票簽發(fā)人
D.工作班成員
A.工作許可人
B.值班負(fù)責(zé)人
C.工作票簽發(fā)人
D.值班員
A.工作票終結(jié)
B.工作終結(jié)
C.工作票回收
D.工作驗(yàn)收
最新試題
機(jī)組在額定風(fēng)速以下運(yùn)行時(shí),使機(jī)組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進(jìn)行的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制。
風(fēng)電機(jī)組按照風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向的關(guān)系可分為水平軸風(fēng)電機(jī)組和垂直軸風(fēng)電機(jī)組。
一個(gè)低壓區(qū)的氣壓是越往外越低的。
丹麥概念機(jī)型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機(jī)組。
以下對(duì)于障礙物和地形對(duì)風(fēng)速的影響說明錯(cuò)誤的有()
()等因素也會(huì)顯著影響定槳距風(fēng)電機(jī)組的功率輸出。
目前的大型風(fēng)電機(jī)組的葉片基本上是由()等熱固性基體樹脂與玻璃纖維、碳纖維等增強(qiáng)材料制成。
電動(dòng)變槳系統(tǒng)中,在低溫下蓄電池儲(chǔ)存的能量下降較大;但電池儲(chǔ)存的能量容易實(shí)現(xiàn)監(jiān)控。
需要測(cè)量湍流,就使用()的風(fēng)杯風(fēng)速儀。
最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。