翻車機(jī)零位時，翻車機(jī)平臺上的鋼軌應(yīng)與基礎(chǔ)上的固定鋼軌對準(zhǔn)，軌端頭應(yīng)留有10～15mm的間隙。

皮帶膠接口不正將造成皮帶運(yùn)行時跑便。

輸煤系統(tǒng)在運(yùn)行中也可以設(shè)置尾倉和檢修倉。

煤中的水分，根據(jù)其存在的形式不同，可以分為內(nèi)在水分、表面水分和結(jié)晶水。

停電、驗(yàn)電、裝設(shè)接地線、懸掛標(biāo)識牌和裝設(shè)遮欄都是保證安全的技術(shù)措施。

不出安全事故就行，辦不辦工作票不重要。

落料點(diǎn)不正是造成皮帶跑偏的一個重要因素。

煤中的水分越大，流動性越差。

設(shè)備故障停機(jī)但前續(xù)設(shè)備不聯(lián)跳，肯定是控制系統(tǒng)電氣故障。

帶式輸送機(jī)的人字形溝槽滾筒有較高的摩擦系統(tǒng)，有良好的手驅(qū)動性能。