輸煤系統(tǒng)采用集中程序控制，不僅可以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)也可以提高設(shè)備運(yùn)行的安全可靠性。

打擊、擠壓、劈裂、輾磨是破碎設(shè)備主要的破碎形式。

“急?！卑粹o嚴(yán)禁在負(fù)荷中或正常停機(jī)時(shí)使用。

煤中的硫分是一種有害的雜質(zhì)，對(duì)焦花、氣化和燃燒都會(huì)帶來極不利的影響。

在任何情況下生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的搶修工作都必須有工作票才可以進(jìn)行。

皮帶膠接口不正將造成皮帶運(yùn)行時(shí)跑便。

緩沖托輥的主要作用是增加托輥的承載能力。

輸煤系統(tǒng)在運(yùn)行中也可以設(shè)置尾倉和檢修倉。

側(cè)傾式翻車機(jī)的車輛中心是與回轉(zhuǎn)中心一致的。

程控運(yùn)行中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備電流表異常波動(dòng)，應(yīng)立即急停設(shè)備。