A.進(jìn)排氣歧管
B.空氣濾清器
C.汽缸蓋或汽缸體中的進(jìn)排氣管
D.排氣消聲器
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你可能感興趣的試題
A.油底殼
B.氣缸體
C.氣缸蓋
D.濾清器
A.12V
B.24V
C.36V
D.48V
A.過(guò)載
B.短路
C.飛車(chē)
D.過(guò)頻
A.油溫表
B.壓力表
C.機(jī)油標(biāo)尺
D.水表
A.輸出功率
B.換氣質(zhì)量
C.燃油質(zhì)量
D.經(jīng)濟(jì)效益
最新試題
在非線(xiàn)性負(fù)載不斷增加的情況下,通信局(站)內(nèi)零線(xiàn)的線(xiàn)徑應(yīng)該與相線(xiàn)一樣。
在光伏、風(fēng)力及互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)中,保持太陽(yáng)能電池板采光面的清潔不屬于太陽(yáng)能電池陣列的經(jīng)常性維護(hù)工作。
直流供電系統(tǒng)中,直流電源線(xiàn)、交流電源線(xiàn)和信號(hào)線(xiàn)應(yīng)分隔敷設(shè),有條件的應(yīng)分槽布放。
直流電源在終端處可以直接并聯(lián)供電,它不存在頻率、相位的問(wèn)題,也無(wú)需考慮電壓差產(chǎn)生環(huán)流問(wèn)題。
在蒸氣壓縮式制冷機(jī)中,制冷劑除應(yīng)具有較好的熱力性質(zhì)和物理,化學(xué)性質(zhì)外,更應(yīng)具有優(yōu)良的環(huán)境特性。
在含濕量不變的條件下冷卻空氣,當(dāng)溫度下降到某一溫度數(shù)值時(shí),空氣中的水蒸氣開(kāi)始凝結(jié)成水,該溫度就是露點(diǎn)溫度。
在割接實(shí)施前后及割接實(shí)施過(guò)程中,如發(fā)現(xiàn)割接步驟存在嚴(yán)重設(shè)計(jì)缺陷或者存在嚴(yán)重安全隱患,應(yīng)立刻向割接現(xiàn)場(chǎng)指揮人員報(bào)告,并迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處理。
在開(kāi)關(guān)型電源中,功率因數(shù)校正的基本方法是無(wú)源及有源功率因數(shù)校正兩種。
整流模塊全部顯示電壓、電流不穩(wěn)定,無(wú)法輸出穩(wěn)定的直流電可能是三相電壓不穩(wěn)定,零對(duì)地線(xiàn)電壓高造成的。
在交流電路中,電感線(xiàn)圈中的電流總是滯后于電壓180°。