A.堿性燃料電池
B.磷酸燃料電池
C.熔融碳酸鹽燃料電池
D.固態(tài)氧化物燃料電池
E.質(zhì)子交換膜燃料電池
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.色澤：由淺黃到綠棕色，與等量的熱水?dāng)囋谝黄穑瑪嚢钑r，應(yīng)當(dāng)仍是透明
B.不應(yīng)有化學(xué)雜質(zhì)（鹽、堿）和機(jī)械雜質(zhì)（沙土、鋸屑等）；如有雜質(zhì)，加水后，油變成渾濁狀
C.使用48～72h后，油內(nèi)不應(yīng)有沉淀，如有沉淀，表明油內(nèi)有雜質(zhì)
D.有一定黏度，不至被壓出軸承
E.耐高溫（近200℃）既不分解，也不燃燒
F.低溫時不凝結(jié)，加熱時也不應(yīng)太稀薄
A.極柱、連接條是否清潔；有否損傷、變形或腐蝕現(xiàn)象
B.連處有無松動
C.電池極柱處有否爬酸、漏液；安全閥周圍是否有酸霧酸液逸出
D.電池殼體有無損傷、滲漏和變形
E.電池及連接上溫升有否異常
A.環(huán)境溫度
B.浮充電壓
C.通風(fēng)條件
D.日常維護(hù)
A.3次
B.5次
C.7次
D.9次
A.柴油機(jī)起動后，待出水溫度高于55℃，機(jī)油溫度高于45℃，才允許進(jìn)入全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
B.新柴油機(jī)不宜一開始就以全負(fù)荷工作，應(yīng)以部分功率（不超過12h功率的80%）使用60h左右
C.大修后的柴油機(jī)，在第一次開車半小時后應(yīng)打開門板檢查運(yùn)動件的情況
最新試題
在室內(nèi)進(jìn)行登高電氣作業(yè)時，可以使用金屬梯子。
質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）以質(zhì)子傳導(dǎo)度佳的固態(tài)高分子膜為電解質(zhì)，內(nèi)部唯一的液體就是水。
在相同的風(fēng)況條件下，額定風(fēng)速越低的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組吸收的風(fēng)能越多，對風(fēng)能的利用效率越高。
在對配電設(shè)備檢查時，應(yīng)首先用符合相應(yīng)等級的試電筆、驗電器或用手背觸動母線檢查母線是否帶電。
在監(jiān)控系統(tǒng)中，為了能將底端采集的電信號能過計算機(jī)進(jìn)行處理，我們需要將電信號轉(zhuǎn)換成計算機(jī)能夠識別的數(shù)字信號。
在交流電路中，電感線圈中的電流總是滯后于電壓180°。
在割接實施前后及割接實施過程中，如發(fā)現(xiàn)割接步驟存在嚴(yán)重設(shè)計缺陷或者存在嚴(yán)重安全隱患，應(yīng)立刻向割接現(xiàn)場指揮人員報告，并迅速啟動應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處理。
在金屬護(hù)套中和吊掛線都兩端接地的情況下，這些金屬線上的感應(yīng)電壓會產(chǎn)生電流，而這些電流又在雙絞線上產(chǎn)生新的感應(yīng)電動勢，這個感應(yīng)電動勢（電壓）的極性與原由雷電在雙絞線上產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢極性相反，形成相互抵消的作用。
在含濕量不變的條件下冷卻空氣，當(dāng)溫度下降到某一溫度數(shù)值時，空氣中的水蒸氣開始凝結(jié)成水，該溫度就是露點(diǎn)溫度。
直流電是指大小方向隨時間變化而變化的電流。