JZ-7型空氣制動機(jī)自閥在過量減壓量位時，可以使均衡風(fēng)缸減壓（）。

CCB-II型制動機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。

CCB-Ⅱ型制動機(jī)以（）型制動機(jī)為基礎(chǔ)，為滿足干線客、貨運機(jī)車的運用要求而設(shè)計的。

DK-1型制動機(jī)中電動放風(fēng)閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動。

在制動主管減壓時，副風(fēng)缸的壓力空氣會通過三通閥的制動空進(jìn)入（）。

普通單車試驗器手把置5位時為（）。

閘片間隙過大，制動位時單元制動缸（）旋轉(zhuǎn)，緩解位時（）旋轉(zhuǎn)。

CCB-Ⅱ型制動機(jī)中EPCU是指（）。

緊急制動試驗時，制動管減壓（）kPa前須起緊急制動作用。

用游標(biāo)萬能角度尺測量工件，當(dāng)測量角度大于90°小于180°時，應(yīng)加上（）。