A.效率
B.壓降
C.耐磨
D.分離
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A.轉(zhuǎn)速升高，特性曲線變陡
B.多級比單級壓縮機的特性曲線更陡直
C.風機流量與大氣絕對溫度成反比
D.當氣溫下降時，壓力呈上升趨勢
A.入口濃度分布
B.入口粒度分布
C.旋風分離器的結(jié)構(gòu)
D.操作條件
A.速度變慢
B.速度變快
C.壓力上升
D.壓力下降
A.將壓力能變成動力能，壓力下降流速加快
B.將壓力能變成動力能，壓力下降流速減慢
C.將動力能變成壓力能，壓力下降流速加快
D.將動力能變成壓力能，壓力下降流速減慢
A.蒸汽的動能又轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫?br/>B.不凝氣的動能又轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫?br/>C.混合流體的動能又轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ?br/>D.混合流體的壓力能又轉(zhuǎn)變?yōu)閯幽?/p>
最新試題
三旋的總效率與（）有關(guān)。
當蒸汽內(nèi)含水量達到（）時，汽輪機葉片所受的應(yīng)力就已經(jīng)超過了葉片材料所允許強度極限。
當主汽門完全開啟時，調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機（）
主風、煙氣系統(tǒng)不采用直通雙座調(diào)節(jié)閥的原因（）
發(fā)生在圓筒形軸承上的振動的原因是（）
壓縮機發(fā)生喘振時，由于機、網(wǎng)系統(tǒng)的氣流循環(huán)，引起氣流（）的急速上升導致葉片與內(nèi)缸的損壞。
蓄能器在正常狀態(tài)下，充氣壓力應(yīng)（）蓄能器下部壓力。
好的吸收劑應(yīng)該具有的特性是（）
蒸汽抽空器工作用時，蒸汽流經(jīng)噴嘴是（）
某催化裝置油漿循環(huán)量為200t/h，每月油漿防垢劑用量為2t，采用連續(xù)加注方式，則每小時防垢劑的注入量為（）