裝車臂是裝車橇中的關鍵設備，LNG裝車臂采用雙臂帶立柱結構，兩條臂上下安裝，分別接槽車的液相口和氣相口，用于LNG裝車和BOG回氣。

LNG槽車罐體是由一個碳鋼真空外筒和一個與其同心的奧氏體不銹鋼制內筒組成，內外筒之間為常壓，添加足量保溫材料。

裝完車后吹掃的順序為先打開裝車臂放空閥吹掃，然后再打開槽車上進液吹掃。

LNG裝車撬批量控制器可以動態(tài)顯示充裝生產過程，工藝參數及設備運行狀態(tài)。

裝車臂旋轉接頭氮氣壓力不足或供應不暢是造成旋轉接頭卡澀的原因之一，主要表現為端面密封圈泄露的氮氣壓力等于氮氣管線末端出口氮氣壓力。

裝車過程批控器狀態(tài)突然出現暫停狀態(tài)，將無法正常裝車，只能通過重啟批控器解決。

在LNG裝車過程中，當槽車壓力達到0.4MPa時要對槽車進行返氣，返氣過程中發(fā)現槽車的壓力持續(xù)上漲，造成這種現象的原因可能是氣相管線緊急切斷閥未打開造成返氣流程不暢。

LNG裝車撬液相管線設有壓力高報警，一旦出現壓力高報，將會聯(lián)鎖停車。

若裝車過程中現場暫停，批控器的狀態(tài)顯示是急停狀態(tài)時，需現場首先將急停狀態(tài)消除變?yōu)闀和顟B(tài)，才可允許啟動，以保證正常裝車。

LNG裝車撬全速充裝時，流量調節(jié)閥處于全開狀態(tài)。