A．催化劑選擇性不良
B．催化劑活性降低
C．負(fù)荷突然增大
D．氫炔比過(guò)小
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A．綠油生成量加大
B．催化劑活性提高
C．催化劑選擇性下降
D．乙炔加氫速度變慢
A．串級(jí)控制
B．比值控制
C．超馳控制
D．分程控制
A．進(jìn)料溫度變化
B．進(jìn)料中CO含量變化
C．進(jìn)料中乙炔含量變化
D．進(jìn)料中乙烯含量變化
A．綠油生成量減少
B．催化劑活性提高
C．催化劑選擇性下降
D．乙炔加氫速度變慢
A．增大氫炔比，催化劑選擇性下降
B．增大氫炔比，催化劑的選擇性增大
C．減小氫炔比出口乙炔可能超標(biāo)
D．減小氫炔比，綠油生成量增大
最新試題
裝置增減負(fù)荷時(shí)，碳二加氫反應(yīng)系統(tǒng)應(yīng)作何調(diào)整？
原始開(kāi)車時(shí)，碳三加氫反應(yīng)器開(kāi)車前要進(jìn)行（）。
對(duì)于延長(zhǎng)碳三加氫反應(yīng)器運(yùn)行周期不利的操作是（）。
碳三反應(yīng)器發(fā)生飛溫即使處理得當(dāng)，也會(huì)造成（）。
碳三加氫過(guò)程中溫度升高時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）。
關(guān)于碳三加氫反應(yīng)器的開(kāi)車注意事項(xiàng)，下列說(shuō)法正確的是（）。
碳三加氫反應(yīng)器開(kāi)車時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)有（）。
延長(zhǎng)碳三加氫反應(yīng)器運(yùn)行周期的正確方法有（）。
碳三加氫（液相加氫）反應(yīng)器開(kāi)車過(guò)程中，配氫應(yīng)在進(jìn)行（）。
甲烷化反應(yīng)器系統(tǒng)發(fā)生故障的原因有哪些？