A．氫氣壓力波動
B．氫氣純度下降
C．活性嚴(yán)重降低，調(diào)整無效
D．氫炔比稍大
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你可能感興趣的試題
A．負(fù)荷偏低
B．氫氣純度太高
C．催化劑選擇性高
D．催化劑中毒
A．反應(yīng)器進(jìn)料中乙炔濃度過低
B．反應(yīng)器負(fù)荷低
C．不合格乙烯返脫甲烷塔量太大
D．乙烯干燥器切出系統(tǒng)
A．反應(yīng)器進(jìn)料中乙炔濃度過低
B．反應(yīng)器負(fù)荷高
C．進(jìn)料含丁二烯超標(biāo)
D．一段出口冷卻器結(jié)垢
A．冷箱壓力波動
B．系統(tǒng)負(fù)荷波動
C．氫氣干燥器切換
D．氫氣干燥器備用時(shí)未進(jìn)行實(shí)氣置換
A．催化劑選擇性不良
B．催化劑活性降低
C．負(fù)荷突然增大
D．氫炔比過小
最新試題
碳三加氫反應(yīng)器開車時(shí)，下列說法不正確的是（）。
碳三加氫反應(yīng)器開車過程中，控制稀釋量大小的依據(jù)是（）。
原始開車時(shí)，碳三加氫反應(yīng)器開車前要進(jìn)行（）。
緊急停車后，對碳三加氫反應(yīng)器的現(xiàn)場處理正確的有（）。
甲烷化系統(tǒng)緊急停車，現(xiàn)場應(yīng)做哪些處理和確認(rèn)？
寫出甲烷化反應(yīng)方程式，并說明反應(yīng)條件。
碳三加氫反應(yīng)器發(fā)生飛溫停車后，室外操作人員處理不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
對于延長碳三加氫反應(yīng)器運(yùn)行周期不利的操作是（）。
碳三加氫（液相加氫）反應(yīng)器開車時(shí)要先對反應(yīng)器氣相充壓，其作用是（）。
碳三加氫反應(yīng)器催化劑的活性可以用（）來表示。